Unia daje producentom trochę oddechu. Przedstawiono plany łagodniejszych celów emisji CO2
Na początku tego miesiąca Ursula von der Leyen zapowiedziała „bardziej elastyczne wdrożenie” celów emisji CO2 dla przemysłu motoryzacyjnego. Teraz obietnice zamieniły się w konkrety, ale jeszcze jest za wcześnie, by odetchnąć z ulgą.
Oto wszystkie prezenty na gwiazdkę dla użytkowników samochodów. Chyba byliśmy niegrzeczni
Zebrałem w jednym miejscu wszystkie „prezenty”, jakie szykują rządzący w najbliższym czasie dla użytkowników samochodów. Wygląda to bardziej ponuro niż obecna zima za oknem.
Norma Euro 7 zatwierdzona. Unia wzięła się za emisje z aut elektrycznych
Do tej pory zwolennicy elektromobilności mogli się chwalić, że ich samochody są bezemisyjne. No to od wejścia w życie normy Euro 7 przestaną takie być, bo zaczną się liczyć emisje pyłów z opon i hamulców. Przepraszam, ale ten wpis muszę zacząć od mema.
To nieprawda, że samochody zdrożeją o 10 tys. zł przez Euro 7. Będzie o wiele gorzej
ACEA snuje czarne wizje związane z normą Euro 7. Wyliczono nawet, o ile już niedługo zdrożeją samochody spalinowe. Przykro mi, to będzie dużo więcej niż 10 tys. zł, a my będziemy się cieszyć, że jest tanio.
Euro 7 nie zabije silników spalinowych. Jest nowy plan, mniej morderczy niż wcześniej
Norma Euro 7 miała przynieść kres samochodom z silnikami spalinowymi, przynajmniej w niektórych segmentach, czyniąc je kompletnie nieopłacalnymi. Najnowsza propozycja przepisów sugeruje jednak, że… nic z tego nie będzie miało miejsca, a problemy będą mieli inni.
