dacia duster

Dacia oficjalnie zapowiedziała Dustera w wersji pick-up. Co ciekawe, podobne pojazdy można od kilku lat kupować w Ameryce Południowej pod nazwą Renault Duster Oroch.

4852 zł brutto – tyle wynosiło w 2018 r. średnie wynagrodzenie w Polsce. W zaokrągleniu wychodzi ok. 60 tys. zł, a to prowadzi bezpośrednio do prostego pytania – jakie nowe auto można kupić za taką małą fortunę? Sprawdziliśmy.

Ford Ka+ nie zawojował rynku. Ale po liftingu jest dostępny także w wersji Active, która udaje crossovera. Czy wejście w ten modny segment przyniesie Fordowi sukces? A może lepiej po prostu kupić Dacię?

Moda przychodzi i odchodzi, ale czasem zostaje na dłużej. Wśród nowych modeli na rynku 7 na 10 aut na liście bestsellerów to crossovery lub „małe SUV-y”. A to oznacza, że przestały być wyborem alternatywnym. Za kilka lat, szukając używanego auta, będziemy na nie skazani. 

W rankingu sprzedaży aut dla klientów indywidualnych Dacia umieściła aż dwa modele w pierwszej piątce. Wprawdzie wygrywa Skoda, ale sukcesy rumuńsko-francuskiej marki wydają się nie mieć końca.

W polskich cennikach jeszcze go nie ma, ale Renault potwierdziło oficjalnie, że rozpoczyna produkcję Dustera z wzmocnionymi wersjami silnika 1.3 TCe.

Wiemy już, jakie samochody cieszyły się największą popularnością w sierpniu wśród osób fizycznych. Dacia Duster prowadzi w rankingu rejestracji, co nie jest zaskoczeniem. Zaskoczeniem są dwa SUV-y na dwóch pierwszych miejscach. 

Dacia Duster jest najchętniej wybieranym przez klientów indywidualnych nowym samochodem w Polsce. Nie bez powodu – moja mała wycieczka pozwoliła mi zrozumieć, czemu nabywcy tak polubili to bezpretensjonalne auto.

Proces powstawania samochodu jest czymś fascynującym. Byłem w kilku fabrykach samochodów, ale dopiero teraz miałem okazję zobaczyć całość: od płata blachy do gotowego pojazdu. 

Wymogi dotyczące emisji spalin zmusiły Dacię do odświeżenia gamy silnikowej Dustera. Przy okazji poprawiono też osiągi. Ale od teraz będzie trzeba dolewać AdBlue.