audi sq8

Żegnaj, dieslu V8, witaj 4.0 TFSI V8. Nowe topowe Audi Q7 i prawie-topowe Q8 mają 507 KM. Oto SQ7 i SQ8 z nowymi motorami. Wbrew ostatnim trendom, są jeszcze mocniejsze i więcej palą.

To nie jest Motoblender, proszę się nie ekscytować. Po prostu robię zestawienie wiadomości, które nie zasługują na oddzielne wpisy, a warto je podać.

Egzemplarz Audi RS Q8, który powierzono mi na test, kosztuje około 900 tysięcy złotych. Można za tyle mieć całkiem okazałą posiadłość. Ale czy warto? Może warto jednak zamówić 600-konnego SUV-a?

Dwa samochody, zwłaszcza tak wielkie, to za dużo na jednego redaktora. Dlatego ten tekst pisaliśmy we dwóch. Pojeździliśmy Volkswagenem Touaregiem i Audi SQ8 z tym samym silnikiem V8 TDI. 

Audi udostępniło konfigurator swojego najmocniejszego SUV-a. Wersja bazowa kosztuje 625 tys. zł. Ale lista płatnych opcji jest naprawdę długa.

600 KM i 800 Nm w aucie ważącym niemal 2400 kg. Jeśli to nie jest czyste szaleństwo, to już nie wiem, co może nim być. Istnieje jednak samochód, na tle którego Audi RS Q8 wydaje się bardzo rozsądnym rozwiązaniem. Jaki jest nowy hiper-SUV z Ingolstadt?

Skoro ludzkość i tak jest zgubiona, Audi postanowiło zaprezentować napędzane dieslem monstrum – model SQ8 TDI. Okazuje się jednak, że niemal każda marka należąca do Grupy Volkswagena ma w ofercie coś, co przypomina piekielnie szybką kamienicę. Zapraszam na przegląd szybkich SUVW-ów.

Wielki SUV z gigantycznym dieslem: Audi pokazuje dobitnie, gdzie ma modę na elektryczność, normy emisji CO2 i globalne ocieplenie. Czytaliście to zdanie przez ponad 5 sekund, w tym czasie SQ8 przebiło 100 km/h.