audi a6

Tragedia, do której doszło w Libanie, nie tylko doprowadziła do śmierci wielu osób, ale przyniosła też ogromne straty materialne. Wśród nagrań zniszczonych budynków znalazło się też jedno z parkingiem magazynowym lokalnego oddziału Audi. Podobno stało na nim 600 aut i wszystkie uległy zniszczeniu lub poważnym uszkodzeniom.

Bezużyteczna ciekawostka: gdyby każdy ze znaków z nazwy nowego Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro miał równo 1,64 km długości, to najnowsza hybryda niemieckiej marki byłaby w stanie przejechać wzdłuż tego napisu z wykorzystaniem wyłącznie silnika elektrycznego. 

Producentowi zdarzy się czasem wypuścić auto nie do końca idealnie złożone. Niestety samochody są obecnie tak skomplikowane, że stacje autoryzowane nie dają sobie z nimi rady. A czy Wy jesteście zadowoleni z usług ASO?

180 000 km przebiegu w 10-letnim dieslu - w takie historie powoli przestajemy już wierzyć, szukając aut o wiarygodnym przebiegu. I rynek odpowiada na tę potrzebę, o czym może świadczyć spora liczba aut z przebiegami w okolicach 400 000 km. Czy jest wśród nich coś ciekawego? Zobaczmy.

Nowej wersji podniesionego Audi A6 pod pewnymi względami jest niebezpiecznie blisko do ideału. Ale jedna kwestia tu sporo psuje.

20 lat od debiutu modelu Audi wprowadza na rynek czwarte pokolenie A6 Allroad. Kto się odważy pojechać nim w teren?

Nie jestem typem człowieka, którego denerwuje 3/4 motoryzacji. Co więcej, przyjemność sprawia mi przejażdżka niemal każdym samochodem, od przerdzewiałego gruza do limuzyny za kilkaset tysięcy złotych. Ale nie mogę zdzierżyć jednej rzeczy, która jest od pewnego czasu bardzo modna.

Jeśli chcesz kupić chleb - po prostu idziesz do sklepu i go kupujesz. Jeśli jednak chciałbyś sobie sprawić konkretny model auta używanego, sprawa nie jest taka prosta. Niektóre ze starszych modeli aut coraz rzadziej pojawiają się w ogłoszeniach i na drogach. Dziś możesz je jeszcze kupić, ale za rok czy dwa może być gorzej.

Jak zarobić pieniądze na motoryzacyjnych inwestycjach? To proste. Wystarczy kupić samochody, które jeszcze nie zaczęły drożeć, a zapewne zaczną, potem trzymać je przez dłuższy czas i utrzymywać w idealnym stanie, a na końcu sprzedać z zyskiem. Banalna sprawa. Jest tylko parę „ale”.

Poprzedni poniedziałkowy przegląd ofert był trochę nudny. Ten nie będzie. Ale będzie to też zapewne najgorszy przegląd ofert, jaki zamieściliśmy na Autoblogu. Zapnijcie pasy i suwaki od dresu.

Spotkałem się z ciekawym przypadkiem. Kierowca jeździł przez długie lata autem z silnikiem 1.9 TDI pochodzącym jeszcze z lat 90. Niestety, nadwozie skorodowało, a silnik bardziej już ciekł niż jeździł. Padło więc pytanie, czy nie dawałoby się znaleźć czegoś nowszego, ale też z tym samym 1.9 TDI. Lub chociaż podobnym.

Automatyczna skrzynia biegów to już standard wśród kilkuletnich samochodów tzw. segmentu premium. Ale co poradzić, kiedy ktoś chciałby taki wóz, ale woli sam zmieniać biegi? W tym celu musi przeczytać ten przegląd ofert.

Ulubieniec prezesów i dyrektorów doczekał się ósmej odmiany. Sprawdziłem Audi A6 na drodze i spędziłem wiele czasu klikając w rozbudowanym menu systemu multimedialnego. Oto moje wrażenia.

Już wkrótce w salonach grupy Volkswagen pojawi się bardzo dużo nowych i odświeżonych modeli aut. Dlatego też postanowiliśmy przygotować dla was tę krótką ściągawkę. 

296 600 zł - tyle gotówki trzeba odłożyć, że zacząć w ogóle myśleć o zakupie nowego Audi A6. Ale - jak to zwykle bywa - to dopiero początek wydatków. 

Jeśli planujecie w najbliższym czasie wyjechać z salonu Audi nową generacją A6, lepiej przygotujcie co najmniej 300 tys. zł. A najlepiej dużo więcej. 

Jeśli komuś przypadło do gustu nowe Audi A6, ale czekał na premierę bardziej praktycznej wersji nadwozia, to może już przestać odliczać dni. Oto nowe Audi A6 Avant.

Kazali mi w każdym opisywanym samochodzie znaleźć jakieś wady. Gdy chodzi o nowe Audi A6, może być z tym problem. 

Kiedyś do segmentu aut premium zaliczały się wyłącznie auta wielkie i maksymalnie luksusowe. Audi A6 pokazuje, że dziś muszą spełniać o wiele trudniejsze wymagania.