Chiński SUV dostał nową twarz. Upodobnił się do większego brata
Omoda, eksportowa marka koncernu Chery, zaprezentowała nową generację swojego kompaktowego crossovera. Popularny model 5 zyskał nowy design, który jako pierwsi zobaczą Rosjanie.
Omoda 5 to jeden z popularniejszych chińskich aut na polskim rynku. Do tej pory SUV ten zachęcał klientów do zakupu niską ceną, efektownym wyposażeniem oraz nieco awangardową, wymyślną stylistyką i sylwetką pełną zaokrągleń. Producent postanowił nieco zerwać z dotychczasowym wizerunkiem.
Design upodobniony do Omody 7
Nowa "piątka" ma znacznie więcej prostych linii i ostrych krawędzi niż dotychczasowy model - przejęła to z większej Omody 7. Choć z profilu nie ma zbyt wielu różnic, to pasy przedni i tylny uległy znacznemu przeprojektowaniu, porzucając charakterystyczny, masywny przedni grill oraz nieco zmieniając kształt tylnej pokrywy bagażnika. Przy okazji producent postanowił powiększyć trochę bagażnik, którego pojemność zawsze była nieco przymała - choć 422 l to dalej nie jest wynik powalający na kolana.
Deska rozdzielcza jest prosto z 2026 roku
Nieco zmieniło się także we wnętrzu - nowa Omoda 5 względem starszej wyróżnia się szerokim, wystającym z deski rozdzielczej ekranem do obsługi multimediów, zmodyfikowaną konsolą środkową, a także nową, dwuramienną kierownicą.
Jeżeli chodzi o wyposażenie, Omoda 5 będzie dostępna w trzech wersjach wyposażenia: Active, Drive i Style. W podstawowej odmianie znajdziemy m.in. przednie i boczne poduszki powietrzne, czujniki parkowania z tyłu i kamerę cofania, 12,3-calowy ekran dotykowy z bezprzewodową łącznością Apple CarPlay/Android Auto i cyfrowym zestawem wskaźników.
Droższa wersja Drive oferuje dodatkowo m.in. wykończenie ze sztucznej skóry, elektryczną regulację fotela kierowcy, dwustrefową klimatyzację, czujniki monitorowania martwego pola, system kamer 360 stopni, dozownik perfum, większy, 15,6-calowy wyświetlacz, sterowanie głosowe, bezprzewodową ładowarkę o mocy 50W oraz większe, 18-calowe felgi aluminiowe.
Najbogatsza wersja Style wyposażona jest w szyberdach, wentylację, elektrycznie regulowany fotel pasażera z przodu, laminowane szyby przednie, adaptacyjny tempomat, jak również 8-głośnikowy system audio zapewniający dźwięk najwyższej jakości.
Jako pierwsi nową Omodę dostaną Rosjanie
W układzie napędowym nic się nie zmieniło - podstawą jest turbodoładowany silnik o pojemności 1,5 litra, rozwijający 147 KM. Moc jest przenoszona na przednie koła za pośrednictwem dwusprzęgłowej skrzyni biegów.
Nowa Omoda ma na początek trafić na jeden z najważniejszych dla koncernu Chery rynków eksportowych - do Rosji. Jednak niewykluczone, że szybko ujrzymy ją także u nas, choć możliwe, że ze zmianami w wyposażeniu. A przynajmniej bez opcjonalnego pakietu zimowego, obejmującego podgrzewane fotele, przednią i tylną szybę, kierownicę czy dysze spryskiwaczy - no cóż, zima w Jakucji to nie przelewki.
Ceny na rynku rosyjskim mają startować od 2 349 000 rubli za wersję Active (111 tys. zł). W polskim cenniku aktualnej Omody 5 widnieje kwota 119 500 zł, więc za nowy model zapłacimy zapewne nieco więcej.
Więcej o autach koncernu Chery przeczytasz tutaj:
