Sprowadzacie coraz mniej używanych aut. Nowe dane zaskakują
Polacy sprowadzają coraz mniej używanych samochodów. Tendencja spadkowa utrzymuje się praktycznie od czerwca 2025 roku.
IBRM Samar opublikował dane dotyczące importu samochodów używanych w styczniu 2026 roku. Mogłoby się wydawać, że początek nowego roku dla wielu kierowców w Polsce będzie okazją do spełnienia swoich motoryzacyjnych marzeń, choćby tych z rynku wtórnego. Okazuje się jednak, że kolejny miesiąc widać spadek importu samochodów używanych.
Tak wyglądał import samochodów używanych w styczniu 2026 roku
Jeśli myślicie, że z każdym kolejnym miesiącem import samochodów używanych rośnie, jesteście w dużym błędzie. IBRM Samar przedstawił bowiem dane dotyczące poprzedniego miesiąca. W styczniu 2026 roku zarejestrowano 64 329 samochodów osobowych i dostawczych o DMC do 3,5 tony. Teoretycznie wynik jest imponujący, jednak w rzeczywistości mamy do czynienia ze spadkiem o 16,4 proc. względem stycznia 2025 roku. Co ciekawe, to nawet mniej niż w tym samym miesiącu 2024 roku.
To dopiero początek zaskoczeń. Styczeń był też bowiem czwartym miesiącem z rzędu, w którym zaobserwowano spadek, a jeśli pominiemy drobny wzrost o 0,2 proc., który odnotowano we wrześniu ubiegłego roku, można nawet mówić o tendencji spadkowej utrzymującej się od czerwca 2025 roku.
Oczywiście nie oznacza to, że import samochodów używanych dosłownie malał z miesiąca na miesiąc – chodzi po prostu o to, że w każdym z tych miesięcy był niższy niż w równoległym okresie 2024 roku. Wiedząc to IBRM Samar założyło, że import samochodów używanych w całym 2026 roku przyniesie spadek o 1,8–4,2 proc., czyli wyniesie 820–840 tys. egzemplarzy.
Mimo to najrozsądniejsze wydaje się po prostu śledzenie wyników z kolejnych miesięcy, ponieważ nie da się dokładnie oszacować przyszłości z tak dużym wyprzedzeniem. Skupmy się więc na styczniu 2026 roku, bo to nie koniec ciekawych informacji. Z najnowszych danych można dowiedzieć się jeszcze, że, udział aut osobowych w imporcie wyniósł zaledwie 89,5 proc., czyli był najniższy od 15 lat. Średni wiek sprowadzonego samochodu wynosił z kolei 12 lat i 84 dni.
Tych modeli na podium można było się spodziewać
Klasycznie już starsze okazały się samochody z silnikami benzynowymi. Udział tych z jednostkami wysokoprężnymi spadł o 1,5 pkt proc. Patrząc na przedział importowanych samochodów, te mające do 2 lat odnotowały wzrost o 1,1 proc. Jednocześnie ściągano o 15,5 proc. mniej aut, które mają powyżej 10 lat, choć największy spadek widać u tych wyprodukowanych od 2016 do 2020 roku. W styczniu było ich aż o 20,9 proc. mniej. Najczęściej sprowadzane modele to Opel Astra, Volkswagen Golf i Audi A4, czyli najbardziej prestiżowe niemieckie wozidła.
Z tych krajów sprowadzono najwięcej samochodów używanych w styczniu 2026 roku:
- 1. Niemcy – 33 521 (-15,8 proc.),
- 2. Francja – 6897 (-12,0%),
- 3. Stany Zjednoczone – 5149 (-15,5 proc.),
- 4. Belgia – 3931 (-22,2 proc.),
- 5. Holandia – 3143 (-20,7 proc.),
- 6. Włochy – 2507 (-12,3 proc.),
- 7. Dania – 1866 (-15,6 proc.),
- 8. Austria – 1645 (-8,8 proc.),
- 9. Szwajcaria – 1418 (-15,7 proc.),
- 10. Szwecja – 1140 (-36,3 proc.).
Więcej ciekawych danych znajdziesz tutaj:
