Honda sprzeda Ci silnik Civica Type-R, ale haczyków jest tyle, że nie warto sobie zawracać głowy
Honda oferowała silnik K20C1 z aktualnej generacji Civica Type-R już wcześniej, ale nie osobom prywatnym. Tyle tylko, że zmiana w tej kwestii oznacza dla nas dokładnie nic, bo haczyków jest po prostu za dużo.
Honda Civic Type-R to jeden z najszybszych, a zarazem najbardziej pożądanych hot-hatchy. Nic dziwnego - choć auto wygląda kontrowersyjnie, to ma opinię świetnie prowadzącego się (jak na ośkę), a silnik K20C1, choć turbodoładowany, pozwolił wielu osobom zapomnieć o „starych dobrych czasach”, gdy sportowe Hondy brały moc z obrotów. Tyle, że wtedy - na przykładzie Civica - tej mocy było ok. 200 KM, a nie ponad 300.
Nic dziwnego, że ludzie chcieliby montować K20C1 w swoich autach
Z tym był jednak jak dotąd problem, ponieważ Honda tych silników nie oferowała osobom prywatnym, a jedynie zespołom wyścigowym - to ma się zmienić z początkiem maja.
Kolejna dobra wiadomość jest taka, że Japończycy wprowadzają do oferty pakiet, który oprócz samego silnika zawierać będzie także wiązkę główną i komputer sterujący (ECU), co przynajmniej w teorii powinno pozwolić na znacznie łatwiejsze uruchomienie jednostki napędowej w aucie, w którym zostanie zastosowana. Poza tym w paczce znajdziemy też pedał gazu.
Na tym dobre wiadomości się kończą
Po pierwsze, nie ma co liczyć na możliwość użytkowania tuningowanego samochodu z silnikiem CTR-a na drogach publicznych - K20C1 w tej postaci nie jest do takiego użytku dopuszczone. Jakby tego było mało, to nadal nie ma mowy o kupnie silnika z kompletnym osprzętem (choć to akurat nie dziwi) - motor trzeba jeszcze dozbroić m.in. w puszkę filtra powietrza i sam filtr, w intercooler, system chłodzenia i jeszcze kilka innych elementów - w tym odpowiednią skrzynię biegów, koło zamachowe i zestaw sprzęgła. Turbosprężarka, alternator i rozrusznik są w zestawie.
Kolejna sprawa to cena. Silnik bez opisanego wyżej pakietu z ECU i wiązką to koszt 6790 dol., czyli jakieś 25 tys. zł. Controls Package - taką nazwę nosi pakiet - to kolejne 2210 dol. (8100 zł). Dorzućmy do tego całą resztę potrzebnych elementów i wyjdzie nam pewnie w przeliczeniu z 40-50 tys. zł - jak nie więcej.
Co jeszcze? Lokalizacja - silniki trafią do sprzedaży w czterech sklepach, ale wszystkie z nich (United Speed Racing, Science of Speed, Mountune USA oraz 4Piston Racing) znajdują się w USA.
Ale to NADAL NIE WSZYSTKO. Wiecie, ile silników w zestawie z ECU i wiązką będzie do kupienia?
93.
Dziewięćdziesiąt trzy zestawy. Nie zdziwiłbym się, gdyby im się to rozeszło w kilka dni, albo i szybciej. Ci, którzy nie zdążą, niech nadal się martwią dobieraniem i strojeniem odpowiedniego komputera i innymi głupotami.
Wiecie co? Chrzanić to. Dajcie mi tu szybciorem jakiegoś LS-a.
