Nowy SUV Stellantis z polskim cennikiem. Na start od 94 900 zł
Oferta chińskiej marki Leapmotor na polskim rynku właśnie się powiększyła. Najnowszym modelem został najmniejszy z crossoverów, czyli miejski B03X. Jego ceny startują od 94 900 zł.
Leapmotor nie ustaje w poszerzaniu swojej oferty na Starym Kontynencie. Najnowszym członkiem tej chińskiej rodziny jest najmniejszy z SUV-ów - A10, który u nas nazywa się B03X. To całkiem dobrze wyposażony model, który może się kojarzyć z pewnym, niegdysiejszym modelem Fiata.
Fiat 500L wrócił
W ofercie Leapmotora, B03X jest pozycjonowany jako mniejszy brat modelu Leapmotor B10. To elelektryczny crossover segmentu B o długości około 4,27 m, czyli rozmiarowo konkurent takich aut jak Kia EV3 czy Citroen E-C3 Aircross.
Tym, co odróżnia Leapmotora od innych chińskich marek działających w Europie, jest częściowa przynależność do międzynarodowego koncernu Stellantis. Do tego samego, w skład którego wchodzi też m.in. Fiat, mający niegdyś w swojej ofercie praktycznego, kompaktowego vana o nazwie 500L.
A wspominam o tym nie bez przyczyny. Nie potrafię bowiem odrzucić od siebie wrażenia, że B03X wygląda trochę jak jego reinkarnacja, szczególnie patrząc na tył nadwozia. Ale moim zdaniem to akurat dobrze, mi 500L się podoba.
Lista wyposażenia standardowego jest bogata. Obejmuje m.in. 21 systemów wspomagania kierowcy (ADAS), duży ekran centralny o przekątnej 14,6 cala, nowoczesne multimedia z Android Auto i Apple Car Play, ładowarkę indukcyjną do smartfona czy przednią kamerę wielofunkcyjną.
Ciekawym rozwiązaniem poprawiającym praktyczność jest tylna kanapa Magic Seats, pozwalająca szybkim ruchem na stworzenie dodatkowego miejsca we wnętrzu dla większych przedmiotów, bez potrzeby składania oparcia.
Mniej niż 100 tys. zł za elektryka
W Polsce oferowane są dwa warianty napędu, z dwoma zestawami akumulatorów. Podstawowa wersja Pro ma silnik o mocy 177 KM i akumulator o pojemności 39,8 kWh, a mocniejsza Promax może się pochwalić mocą większą o 20 KM i akumulatorem o pojemności 53 kWh.
W obydwu przypadkach auto rozpędza się od 0 do 100 km/h w 8,6 s. Jeżeli chodzi o zasięg, producent deklaruje do 292 km w słabszej wersji, oraz 382 km dla mocniejszej, według normy WLTP.
Cena startowa w premierowej ofercie wynosi 94 900 zł za wersję Life Pro, czyli całkiem mało. Life Promax kosztuje od 104 400 zł, a doposażona wersja Design, dostępna tylko z układem napędowym Promax - 112 900 zł. Po zakończeniu premierowej promocji, ceny katalogowe wzrosną o 10 tys. zł.
B03X ma potencjał być jednym z najbardziej opłacalnych elektryków w cenie ok. 100 tys. zł. Oczywiście, o ile w praktyce potwierdzi się deklarowany zasięg, a auto będzie sprawiało równie dobre wrażenie, jak na zdjęciach.
A jeżeli ktoś się pomyli i będzie myślał, że kupuje nowe 500L, to chciałbym zobaczyć jego reakcję.
Więcej o Leapmotorach przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.