Fabryka Izery staje się realna. Za kilka miesięcy mają wbić łopatę
Na niedawnym posiedzeniu sejmowej Komisji Infrastruktury dowiedzieliśmy się co nieco o planach dotyczących ElectroMobility Poland. Poznaliśmy szczegółowe założenia co do formy spółki, a także kilka istotnych dat.
Według pierwotnych założeń, o których wszyscy już dawno zapomnieli, Izera powinna być już od pół roku produkowana, a po drogach najjaśniejszej Rzeczypospolitej jeździłoby pewnie kilka tysięcy egzemplarzy polskiego samochodu elektrycznego. Tak się oczywiście nie dzieje - teraz pojawiła się szansa na nieco inny scenariusz.
Foxconn da nam technologię
9 czerwca 2026 roku na posiedzeniu Komisji Infrastruktury Sejmu RP poruszono temat m.in. rozmów spółki ElectroMobility Poland z tajwańską spółką Foxconn.
Jak poinformował w Sejmie prezes ElectroMobility Poland (EMP) Cyprian Gronkiewicz, spółka jest w trakcie finalizacji umów joint-venture z tajwańskim Foxconnem ws. hubu elektromobilności w Jaworznie i rozpoczął się proces związany z notyfikacją joint-venture w Komisji Europejskiej - taka spółka musi bowiem uzyskać odpowiednie zgody także na szczeblu unijnym. Warto dodać, że większościowy pakiet udziałów w przyszłym aliansie ma mieć EMP.
Zgodnie z nową koncepcją spółki, czeka nas budowa całego hubu przemysłowego. Przyszłe zakłady będą nie tylko montownią, a będą zapewniać pełnoskalową produkcję od początku do końca. W chwili uruchomienia fabryki nawet 70 proc. komponentów ma pochodzić z Europy, a minimum 50 proc. z Polski.
Spółka ma mieć zapewniony transfer technologicznego know-how, co oznacza, że cała własność intelektualna wytworzona przez spółkę, zostanie w niej. A warto dodać, że jak podaje Gronkiewicz, w Jaworznie ma powstać całe centrum badawczo-rozwojowe, które ma kiedyś projektować własne platformy, napędy itp.
EMP ma mieć również licencję na podwozie samochodu z wyłącznością na całą Europę - Polska ma być centrum ekspansji tajwańskiego producenta na całą Europę.
Pierwsze samochody powstaną w 2029 roku
Po podpisaniu umowy, które ma nastąpić na jesieni, po dopełnieniu wszelkich formalności, otworzy się prosta droga do rozpoczęcia budowy fabryki w Jaworznie, która zaczęłaby się z początkiem przyszłego roku. Spółka posiada już wszystkie pozwolenia, m.in. środowiskowe, budowlane, umożliwiające rozpoczęcie inwestycji, a także wybrała generalnego wykonawcę.
Celem jest wyprodukowanie pierwszego samochodu elektrycznego w czwartym kwartale 2029 roku. Projekt hubu EMP zakłada rozwój portfolio pojazdów elektrycznych, który na początku ma obejmować trzy modele. Jak ujmuje to PAP, w ramach spółki ma powstać "nowa, europejska marka, z siedzibą i zarządzaniem w Polsce". Przy okazji, licząc także potencjalnych dostawców, ma powstać nawet 20 tys. nowych miejsc pracy w naszym kraju.
Oznacza to zatem, że rozpoczyna się nowy rozdział sagi o polskim samochodzie. Czy zakończy się tak samo jak poprzednie? Na tę chwilę wygląda że nie, ale na pewne odpowiedzi musimy jeszcze poczekać.
Więcej o samochodach elektrycznych przeczytasz tutaj:
