Passat sedan dostał wersję plug-in. Tak wygląda marzenie Europy
Obecna, dziewiąta generacja Volkswagena Passata jest sprzedawana w Europie wyłącznie z nadwoziem kombi, co producent tłumaczy potrzebami rynku. Choć rynek czasem się z tym nie zgadza i dopomina się niemieckiego auta w bardziej klasycznej wersji - takiej, jak nowy Passat ePro.
W zeszłym roku, z małym opóźnieniem względem Europy, klienci w Chinach otrzymali nową generację Volkswagena Passata, opatrzoną przydomkiem "Pro", stworzoną przez spółkę joint-venture SAIC-Volkswagen. Początkowo był on dostępny wyłącznie z silnikami benzynowymi, jednak właśnie pojawiła się nowość - układ hybrydowy typu plug-in. Passat ePro - tak bowiem brzmi jego imię - był zaprezentowany w listopadzie, lecz właśnie teraz został oficjalnie certyfikowany przez chińskie Ministerstwo Przemysłu i Handlu, a także Volkswagen podał dokładne specyfikacje techniczne.
Różnice w wyglądzie - minimalne
Z zewnątrz nowy Volkswagen Passat ePro różni się od benzynowego VW Passata Pro (a licząc sam przód - także europejskiego Passata Variant) zmienionym designem zderzaków, z których przedni ma dużo mniejszy grill, a także nieco innych reflektorów i tylnych świateł - w sylwetce jednak nic się nie zmieniło.
Podobnie jak w przypadku wymiarów, gdyż Passat ePro ma 5017 mm długości, czyli o 11 mm więcej niż model benzynowy, i 100 mm więcej niż europejski Passat Variant. Pozostałe wymiary są już jednak identyczne, co oznacza, że Passat ePro mierzy 1850 mm szerokości, 1489 mm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 2871 mm.
We wnętrzu znajdziemy nowe względem odmiany benzynowej dwuramienną kierownicę i centralny wyświetlacz systemu multimedialnego. Jednak tak samo jak w starszej odmianie, opcjonalny jest trzeci ekran na desce rozdzielczej, umieszczany przed pasażerem.
Mocy więcej, niż w europejskim PHEV
Najważniejszy jest oczywiście układ napędowy. W Passacie ePro współtworzą go turbodoładowany silnik benzynowy 1.5 z serii EVO II o mocy 129 KM i silnik elektryczny o mocy 197 KM. Ten drugi ma korzystać z energii zgromadzonej w akumulatorze o pojemności 22 kWh, którego pełne naładowanie pozwoli na zasięg ok. 150 km na samym prądzie (według chińskiej normy CLTC), lub 1300 km ogółem.
Volkswagen Passat ePro ma trafić do sprzedaży w Chinach w pierwszej połowie przyszłego roku. Cen jeszcze nie podano, lecz zapewne będą one trochę wyższe od cen zwykłego benzynowego Passata Pro - a te w Chinach zaczynają się od 219 900 juanów (ok. 112 tys. zł).
O Volkswagenach nam bliższym przeczytasz tutaj:
