Volkswagen zmienia nazwy modeli. ID. Polo to dopiero początek
Niemiecki producent poinformował o nowej strategii nazewnictwa swoich modeli. Pożegnajcie ID.2all i przywitajcie ID. Polo, również w wersji GTI.
Volkswagen chce pomóc klientom rozróżniać nazwy swoich modeli. W maju Martin Sander, członek zarządu ds. sprzedaży marki udzielił wywiadu, w którym powiedział, że wkrótce poznamy nową strategię dotyczącą nazw. Właśnie nadszedł ten moment. W ten oto sposób ID.2all stał się ID. Polo, które trafi do sprzedaży w 2026 roku.
Volkswagen ID. Polo to pierwszy owoc przełomu
Historia Polo sięga 50 lat wstecz, gdy w 1975 roku światło dzienne ujrzała pierwsza generacja. Szósta jest na rynku od 2017 roku, a przeniesienie linii produkcyjnej z Hiszpanii do Republiki Południowej Afryki zrodziło wątpliwości co do przyszłości tego modelu. O koncepcie Volkswagena ID.2all wiadomo od 2023 roku. Teraz gdy zbliżamy się do wprowadzenia go do produkcji, producent przygotował zwrot akcji.
Już wcześniej pojawiły się głosy, że koncept elektrycznego ID.2all jest podobny do Volkswagena Polo. Spostrzeżenia okazały się słuszne. Producent z Wolfsburga właśnie poinformował, że ujednolicenie nazewnictwa elektrycznych modeli stało się faktem, a jej pierwszym owocem będzie ID. Polo i ID. Polo GTI, przemianowane z ID.2all. Samochody trafią na rynek w 2026 roku z ceną wynoszącą około 25 000 euro.
Według dyrektora generalnego Volkswagena, Thomasa Schafera, głównym powodem zmiany był fakt zakorzenienia starych nazw w głowach klientów. Każdy kojarzy Golfa, Passata czy Tiguana z designem, prostotą i wydajnością. Gdy na horyzoncie pojawiła się elektryfikacja gamy, nazwy „ID.” z cyferką niepotrzebnie pokomplikowały sprawę.
Teraz będzie prościej
Nowy pomysł Volkswagena polega na ujednoliceniu nazw i „przeniesieniu swoich bestsellerów na modele ID.”. Oprócz ID. Polo i ID. Polo GTI producent zapowiedział już, że pod koniec 2026 roku na rynek w analogiczny sposób trafi ID. Cross, będący elektrycznym odpowiednikiem spalinowego T-Crossa.
Patrząc na gamę elektrycznych ID., łatwo określić jakim spalinowym modelom odpowiadają, dlatego już teraz można spróbować przewidzieć, jak w przyszłości będzie nazywała się reszta. W związku z tym ID.3 może zmienić nazwę na ID. Golf, ID.4 lub ID.5 na ID. Tiguan, ID.7 na ID. Passat, a ID. Buzz mógłby stać się ID. Transporterem lub ID. Californią.
Zawieśmy oko na elektrycznym Polo
Wraz z informacją o zmianie nazw Volkswagen pochwalił się nowymi zdjęciami ID. Polo i ID. Polo GTI z małą ilością kamuflażu. Samochody nie przypominają już koncepcyjnego ID.2all i wyglądają niemal jak wersja produkcyjna. Reflektory nabrały realnego kształtu i zniknęła listwa świetlna – choć może znajdować się pod okleiną.
Felgi ID. Polo są takie jak we wcześniejszym koncepcie, ale ID. Polo GTI wprowadził nowy wzór. Samochody korzystają z platformy MEB Entry, która ma oferować akumulator o pojemności 56 kWh i ładowanie prądem stałym z mocą 350 kW. ID. Polo ma być zdolne pokonać 450 km, ale to dane konceptu – do 2026 roku mogą się zmienić.
Według wstępnych informacji, ID. Polo GTI ma generować 223 KM, co byłoby wynikiem zbliżonym do spalinowego GTI i jego 207 KM. Samochód ma wyróżniać się lepszym prowadzeniem. Niewykluczone, że w środku znajdzie się kultowa kraciasta tapicerka. Elektryczne Polo będzie można zobaczyć na targach IAA Mobility w Monachium. Ciekawe, czy uproszczenie nazw wyjdzie Volkswagenowi na plus.
Dowiedz się więcej o marce Volkswagen:
