swap

Uważasz, że SUV-y, choćby te najszybsze, są dla mięczaków? Pragniesz rasowej, kanciastej terenówki z prawdziwego zdarzenia? Nie lubisz diesli? To dobrze. Docenisz 8,2-litrowe, benzynowe V8 zamontowane w tym egzemplarzu Hummera H1.

Tak zwane swapy silników to temat-rzeka. Co ciekawe, na ogół silnik wymienia się na inny w samochodach sportowych, które już w seryjnej formie do nudnych nie należą – w takiej na przykład Hondzie S2000. Ostatnio pojawiła się wiadomość o ukończeniu projektu S2000 z V6. Ale to tylko wierzchołek góry szaleństwa…

Jaguar z wsadzonym 1JZ? Toż to mainstream. Przynajmniej w porównaniu z tym starym amerykańskim kamperem, który jest rasowym projektem spod znaku „hej skoro i tak przy nim grzebiemy, to może wsadzimy tu jeszcze…”

Niedawno pisaliśmy o angielskim klasyku, który dostał nowe serce z Japonii. Dziś przeczytacie o takiej samej operacji, ale wykonanej na amerykańskim krążowniku, w którym ślamazarne V8 musiało ustąpić jednemu z najlepszych niemieckich silników.

Na sprzedaż wystawiono wyjątkowo ciekawy samochód. I to w Polsce. Jaguar XJ z silnikiem 1 JZ z Toyoty Supry. Jaguar jest piękny. Toyota jest niezawodna. Nie może być lepiej.

Fiat 600 z silnikiem od Mazdy RX-7 ponownie trafia na sprzedaż. Ostatnio zmienił właściciela za 35 000 dolarów (127 000 zł). Teraz znowu trafia na aukcję. Czyżby nabywca stwierdził, że tym się nie da jeździć?

Czego może brakować włoskiemu, dwudrzwiowemu coupe? To proste – dużego silnika Diesla.

Trudno w to uwierzyć, ale są na świecie osoby, które po przejażdżce Lotusem Elise mówią sobie „Niby wszystko w porządku. Ale brakuje tu silnika V10”. A później go tam montują.