renault kadjar

Renault Kadjar odchodzi dziś do przeszłości - może i dobrze, bo nigdy nie był to jakiś wielki hit sprzedażowy. Jego miejsce zajmuje Renault Austral - i tym razem producent pewnie liczy, że będzie lepiej. Chociażby dzięki wykorzystaniu marki Alpine. 

Eeee, co pan za bzdury gadasz, 1.2 TCe to silnik czterocylindrowy! No, ten stary może i tak. Nowe 1.2 TCe, nad którym właśnie pracuje Renault, będzie miało o jeden cylinder mniej.

Modelom, które kiedyś stanowiły trzon sprzedaży Renault, grozi zakończenie produkcji. I nie chodzi wyłącznie o Megane.

Francuzi kończą prace nad nową generacją swojego bestsellera. Renault Kadjar będzie jednym z sojuszowych trojaczków. 

Można by tu opowiedzieć ten stary, niecenzuralny dowcip: prezes Renault mówi „jeśli Chińczycy mnie nie przeproszą, to wyp......m z Chin” – „a co powiedzieli?” – „żebym wyp......ł”. 

Chyba jestem dinozaurem, który nie może się nadziwić modzie na SUV-y. Ale ja też chcę być modny, dlatego jeździłem Renault Kadjar, które właśnie przeszło lifting. Po kilku spędzonych z nim dniach, czuję się do koncepcji SUV-a na co dzień prawie całkiem przekonany.

Trzeba dobrze znać poprzedniego Kadjara, żeby zauważyć zmiany z zewnątrz na pierwszy rzut oka. Ale w tym liftingu wcale nie chodziło o stylistykę, tylko przede wszystkim o silniki.

Kiedy przychodzi czas na odświeżenie samochodu popularnego ze względu na jego wygląd, trzeba być bardzo ostrożnym. Renault w przypadku nowego Kadjara było tak ostrożne, że zmian trzeba szukać z lupą.