przegląd ogłoszeń

Tym razem przegląd ofert jest nieco inny. Poprosiłem redaktorów Autobloga, żeby napisali, jaki samochód chcieliby dostać pod choinkę. Przy czym niestety święty Mikołaj ma limit cenowy 25 tys. zł. Takie czasy...

Witam w przeglądzie ofert, w którym poszukamy najlepszego wozu na Ubera do 30 tys. zł. A skąd ten tytuł? To proste – HIV to skrót od Highly Incremental Vehicle - wysoce zyskowny samochód. 

Możesz się lekko spóźnić na wigilijną kolację, ale jak rodzina wyjrzy przez okno gdy będziesz zajeżdżał, to ma zrobić „oooooch”. Budżet: 30 tys. zł. 

Nie wiem jak ludzie są w stanie jeździć na co dzień samochodami, które mają mniej niż 600 KM. Takie auta to powinni rozdawać za darmo, bo to przecież w ogóle nie jedzie.

Trafiła do mnie łamiąca wiadomość: Anna Lewandowska spodziewa się drugiego dziecka! Ktoś już o tym napisał, ale tam jest wszystko źle. Spróbuję to poprawić.

Dziś w przeglądzie ofert – odrobinę opóźnionym – rzucimy okiem na najlepsze samochody japońskie w cenie do 20 tys. zł. Jest jeden warunek: muszą być wyprodukowane w Japonii. Żadna Anglia ani Turcja nie wchodzą w grę.

Pewnie myślicie sobie, że to będzie o takich vanach typu Voyager i minivanach w rodzaju Opla Zafiry. Nic bardziej mylnego, a wszystko wynika z definicji słowa „van”.

Jako kilkuletnie dzieciaki fascynowaliśmy się prędkością maksymalną samochodów. Po latach okazuje się jednak, że na co dzień ważniejsze jest przyspieszenie. Dziś sprawdzimy, które samochody w poszczególnych klasach oferują najkrótszy sprint do 100 km/h.

Już sam tzw. segment D czy też „klasa średnia” umiera, ale pewna jej część umarła już dawno. To samochody niepremium z silnikiem V6. Poszukajmy czegoś takiego do 20 tys. złotych, może być zabawnie. 

Niedawno Mikołaj pytał was, jak słuchacie muzyki w samochodzie. Najczęstsze odpowiedzi to oczywiście rozwiązania w rodzaju pendrive'ów czy Spotify, ale są też osoby, które nie chcą się rozstać ze swoją kolekcją płyt CD. Oto przegląd dla was.

„Świeżo sprowadzony”, „nigdy nie jeździł po Polsce” i „prosto od Niemca” to hasełka, które sponsorują dzisiejszy przegląd ofert. Kwota sponsoringu nie może przekraczać 20 tys. zł, a szukamy auta praktycznego i rodzinnego, najlepiej kombi. 

Tym razem wpisałem w wyszukiwarkę „szanujmy swój czas”.

To będzie nieco inny przegląd ofert, ponieważ nie mam w nim myśli przewodniej. Będę raczej znęcał się nad opisami, czyli nihil novi sub sole. Zapraszam na przegląd pojazdów, które zdaniem sprzedających skręcają i hamują, co kupujący powinni uznać za zaletę.

Co to w ogóle za przegląd? A co to za różnica ile ma cylindrów? Jak się okazuje, niektórych to interesuje i woleliby mieć 4 garnki zamiast trzech. Czy wśród tanich aut są jeszcze takie silniki?

Osoba z mojej rodziny ostatnio poprosiła mnie o pomoc w wyborze nowego samochodu służbowego. Wymagania były następujące: ma być wygodny na trasie, mieć raczej silnik Diesla, automatyczną skrzynię i dobre światła. Co udało mi się znaleźć?

Wiele osób uważa, że im mocniejsze auto, tym lepiej sprawdza się w nim automatyczna skrzynia biegów. Być może - ale nadal niemała jest grupa ludzi, która chciałaby wziąć sprawy w swoje ręce i samodzielnie zmieniać biegi. Sprawdzamy, które samochody dostępne w Polsce i o mocy co najmniej 300 KM można wyposażyć w „manuala”.

Nieraz słyszałem opinię: nie kupuj samochodu z okolic Gniezna. To zagłębie handlarstwa niskich lotów. Postanowiłem sprawdzić, jak sytuacja ma się obecnie.

No nie to żebym miał od razu rzucać się sprzedawać W210, bo oddałem je do użytku komuś innemu i służy mu dobrze, ale chętnie bym je zamienił na coś praktyczniejszego – bo aktualny użytkownik preferowałby coś bardziej a'la kombi. 

Start Złombolu (dla niewtajemniczonych - długodystansowy rajd charytatywny pojazdów z bloku wschodniego) już w sobotę, a twoje auto okazało się być całe urzeźbione z pianki, uległo wypadkowi albo po prostu nie miałeś czasu i zgłosiłeś się, ale nadal nie masz fury? Spokojnie, sam byłem w podobnej sytuacji kilka lat temu. Oto poradnik co kupić na szybko.

Jeśli ktoś planuje zakup Chevroleta Camaro z 453-konnym, 6,2-litrowym silnikiem LT1, powinien się pospieszyć, bowiem już od września takie auta nie będą mogły być sprzedawane w Europie jako nowe. Na szczęście w zalewie multiinterfejsowych, 3-cylindrowych SUV-ów i crossoverów da się jeszcze znaleźć coś z dużym silnikiem. Tanio jednak nie będzie...