mild hybrid

Wygląda na to, że czasami interesy są ważniejsze, niż zwykła, ludzka moralność. Przedsiębiorcy w jednym z krajów właśnie zrewidowali motoryzacyjne sankcje nałożone przez ich kraj na Federację Rosyjską po jej agresji na Ukrainę.

W sumie to nawet było to wczoraj widać na naszym redakcyjnym Slacku.

Moje problemy z uruchamianiem silnika w prasowych samochodach już opisywałem. Ale Kia Rio FL przebija dotychczasowe doświadczenia.

Potężny motor 4.4 V8 pamięta jeszcze czasy Forda. Nadal jest chętnie wybierany przez klientów, ale za chwilę będą musieli kupić jednostkę typu mild hybrid.

Bardzo ceniłem sobie poprzednią generację BMW serii 3. To był mój ulubiony samochód segmentu D z tamtych lat… o ile nie mówimy o wersji 318i z trzycylindrowym silnikiem. Jechałem takim wozem kilka razy i byłem niemiło zaskoczony. Silnik wibrował, nieprzyjemnie brzmiał, a do tego sporo palił. W mieście nawet 11 litrów.

Około 2,5 roku – zaledwie tyle musiał czekać Mercedes GLC Coupe na swój pierwszy lifting. Ale skoro zmian doczekała się już wersja standardowa, to i wariantowi ze ściętym dachem nie można było ich odmówić.

To była chyba najbardziej intensywna prezentacja SUV-ów, na której byłem. Hyundai zaprosił dziennikarzy do Barcelony, gdzie przez kilka godzin mogliśmy testować najnowsze modele SUV-ów tego producenta. Konę, Tucsona i Santa Fe. W tej kolejności.

Co prawda do premiery nowej Kii Sportage zostało jeszcze kilka miesięcy, ale Koreańczycy lubią systematycznie publikować nowe wiadomości dotyczące ich nadchodzącego SUV-a. Oto one.

Volkswagen nie zakopał jeszcze diesli. Właśnie przedstawił kolejną ewolucję 2.0 TDI, tym razem z „małą hybrydą”. Podobno ma być superekologiczny bez oszukiwania. Zaprezentowano także 1.5 TSI na gaz ziemny.