kymco

Ja wiem, że tu jest Polska i tu tylko motocykle mają szacunek, ale skuter jest wygodniejszy w mieście. Gdybym ponownie miał wybierać swój jednoślad, to jaki skuter 125 bym wybrał? Może trochę bym powybrzydzał, a na koniec wybrałbym taki, który oferuje więcej za mniej.

Trzecia opcja, to coś pośrodku. Mam nadzieję, że zasadziłem w was choć niewielkie ziarenko i zacznie się zastanawiać nad przesiadką na skuter 125 (albo na trójkołowca). Przyznajcie się, też myślicie o tej Hondzie Lead.

Kończy się sezon jednośladowy, zaczynają się wyprzedaże „sprzętu”. W dzisiejszym przeglądzie ofert pooglądamy sobie motocykle 125 ccm, czyli coś, co prawdziwi „jeźdzcy” traktują z pogardą.

Motocyklistą to chyba nie zostanę, ale skutery nazywane pogardliwie „nocnikami” to wspaniały środek transportu.

Podobnie jak rok temu, tak i w tym roku dzięki uprzejmości Świata Motocykli mogłem wziąć udział w wielkim teście 125-tek. Był jeszcze ciekawszy niż w 2018 r. dzięki obecności pojazdów elektrycznych i trójkołowych. Ale po kolei.

Co to za sport z pojemnością 125? Adekwatny. Nie trzeba dobijać do 200 km/h by czuć przyjemność z jazdy. Mniejsza pojemność pozwoli przyzwyczaić się mało relaksacyjnego stylu jazdy. Oczywiście, na tej Aprilii nie wygramy wszystkich wyścigów spod świateł, ale może stanowić rozsądny pierwszy stopień do wejścia na wyższym poziom pojemności silnika, mocy i szybkości. Aprilia w wersji Replica prezentuje się więcej niż godnie, mało kto się domyśli, że to wciąż pojemność dostępna na kategorię B. Wygląda bojowo. Cena: 22 900,00 zł.

Wziąłem udział w wielkim teście, obejmującym motocykle i skutery 125 cm3, zorganizowanym przez redakcję Świata Motocykli. Na pierwszy rzut oka wszystkie maszyny tej kategorii są podobne, ale gdy się na nie wsiądzie, wrażenie jest zupełnie inne.