Jak to jeździ: Maserati 3200 GT, czyli włoski egzotyk w cenie Golfa
„Maserati” to od lat jedna z najlepszych odpowiedzi na pytanie „czym jeździsz?”. Posiadacze aut tej marki mają opinie playboyów z własnymi jachtami. Nawet jeśli 3200 GT da się kupić za cenę nowego Golfa.
Jak to jeździ: Rajdowy FSO Polonez 2000 C. Od prezentu ślubnego do polskiego pomysłu na grupę B
Ten Polonez 2000 C zaczął życie jako biały, seryjny „Borewicz”. Teraz jest repliką rajdówki Mariana Bublewicza. Jak powstawał? I czy produkty FSO nadają się do sportu?
Jak to jeździ: Ford Mustang 4.7 V8 z 1967 r. Spełnienie marzeń czy rozczarowanie?
Czerwony Ford Mustang z 1967 r. jest dla wielu samochodem marzeń. Ale jak marzenia wypadają w konfrontacji z rzeczywistością? I jak to jest mieć zabytkowego Mustanga, który został trochę dostosowany do dzisiejszych realiów?
Mercedes W140 500SE – to miał być najlepszy samochód na świecie. Jak się nim jeździ po 29 latach?
Ostatnio mam szczęście do luksusowych limuzyn z lat 90, które zostały kupione w Polsce jako nowe. Tym razem trafił w moje ręce Mercedes W140 500 SE. Został zaprojektowany, by być najlepszym samochodem na Ziemi. Czy po trzech dekadach jest co najmniej dobry?
Jak to jeździ: Toyota Corolla E9 GTI i Si. Niedoceniany youngtimer w dwóch smakach i kolorach
Relatywnie dostępny, japoński youngtimer z przełomu lat 80. i 90. – o jakim samochodzie myślicie, czytając to zdanie? Stawiam, że o Maździe MX-5 lub o Toyocie MR-2. Może ewentualnie o Hondzie Prelude. Albo o Subaru SVX.
To BMW 750iL kończy dziś 30 lat. Historia trzech dekad z V12 na polskich drogach
Ile kosztowało nowe BMW 750iL w 1990 roku w Polsce? Jak pierwszy właściciel chronił się przed złodziejami? Jakie są koszty utrzymania E32? I dlaczego wersja z V12 przypomina samochód elektryczny? Usiądźcie wygodnie, wszystko wyjaśnię.
„Piękna męczarnia" w mocnym kombi. Jak się żyje z Volvo V70R z 2005 roku?
Volvo S60 i V70R z 300-konnym 2.5 turbo miały być konkurentami dla BMW M3 czy Audi S4. Nie do końca się udało. Ale dziś „R-ka” jest niepozornym i trochę zapomnianym kandydatem na klasyka. Jak to jeździ? Ile kosztuje? Czy się psuje?
Lupo 3L TDI ma 20 lat. Przejechałem się nim, by zrozumieć ekologię z 1999 r.
Zaprezentowany w wakacje 1999 r. model specjalny Lupo 3L TDI był czymś więcej niż kolejną wersją Lupo. Sprawdziłem, jak wypada w dzisiejszych realiach.
Wszystkie nowe samochody prowadzą się tak samo. Nie ma znaczenia jaką markę i model wybierzesz
Jeśli kupujesz nowe auto do jazdy na co dzień to nie ma żadnego znaczenia jak ono się prowadzi. Mieszkając w Polsce lub innym wysokorozwiniętym kraju nie musisz się kompletnie zajmować tym jak samochód jeździ.
Gdy byłem mały, widok Autobianchi albo Lancii Y10 wzbudzał we mnie niepokój. Co to za dziwaczne Cinquecento? Wyglądało podobnie do czegoś, co znałem, ale to nie było to… Teraz, po latach, miałem okazję pojeździć Y10 i sprawdzić, na ile jest podobne do jego bardziej znanego krewniaka.
