Fiat

Wiele wskazuje na to, że już niedługo w Europie będzie można bez problemów kupić elektrycznego Fiata 500. W czasach, kiedy na rynku pojawia się coraz więcej modeli napędzanych prądem, to, że jeszcze nie ma takiej możliwości, jest naprawdę zaskakujące.

Z najnowszych planów Fiata wynika, że koncern ma zamiar zainwestować 5 mld euro we włoskie fabryki. O polskiej fabryce w Tychach nie powiedziano ani słowa. Tymczasem jej los zależy od tego, jak długo jeszcze utrzyma się popyt na 11-letnią już 500-tkę.

Fiat 126p praktycznie od początku produkcji był obiektem radosnej twórczości właścicieli. Zaczęło się od gadżetów, mających zwiększyć funkcjonalność samochodu. Potem przyszły modyfikacje mechaniczne by wyciągnąć więcej mocy z malutkiego silniczka. Prawdziwa zabawa zaczęła się jednak wraz z przeróbkami karoserii.

Poczciwego kanta kojarzy każdy, podobnie jak jego włoskiego kuzyna. Mało kto jednak wie o argentyńskim pick-upie 125 Multicarga, czy jugosłowiańskiej sanitarce Zastava Cimos 125pz. Przypominamy najciekawsze zapomniane twarze Dużego Fiata.

Fiat Cinquecento z silnikiem od motocykla i 250 końmi mocy? Są szaleńcy, którzy podejmują się takich projektów. Samochód nadal wygląda jak poczciwy fiacik, może nieco bardziej pokraczny, ale za to jak jeździ!

Włoskie media sugerują, że w Pomigliano d’Arco szykują już miejsce na nowy model Jeepa lub Maserati.

Po co jest ten przegląd? Po to, żeby pokazać, że są jeszcze tzw. youngtimery na sprzedaż w normalnej cenie, a nie za milion cebulionów. Skończył się sezon – ci, którzy chcieli jeździć klasykami już je pochowali na zimę, a jeśli im się znudziły, wystawili na sprzedaż.

Słona woda i akumulatory to idealny przepis na pożar. I to dość spektakularny. Niestety, do takiego właśnie nieszczęście doszło w porcie Savona w zachodnich Włoszech. Ogień strawił setki czekających na eksport Fiatów i Maserati. Szczęście w nieszczęściu, oprócz samochodów nikt nie ucierpiał.

Fiat Tipo przez 3 lata od swojej polskiej premiery szturmem zdobył polski rynek. Wciąż jednak nie wiadomo, jak sprawuje się po dłuższej eksploatacji i co się w nim psuje. Oto nasze opinie po teście egzemplarza ze 153 tysiącami kilometrów na liczniku, nawiniętymi w zaledwie 2 lata. 

Zauważyliście, że coraz więcej samochodów klasycznych przechodzi zmiany na na napęd elektryczny? Tym razem chcemy wam pokazać to cacko. Ten Fiat 500 Giardiniera zdobył moje serce od pierwszej chwili. Nie dlatego, że ma elektryczny silnik, ale dlatego, że w pierwszej chwili w ogóle tego nie widać.