dacia lodgy

Przygotujcie swoje portfele - Dacia Jogger Extreme+ wjeżdża na Stary Kontynent. Cena? Dobra, oczywiście.

Przy czym proces stawania się jeszcze trwa i potrwa aż do 3 września tego roku. To właśnie na ten dzień przewidziano pierwszą oficjalną prezentację nowego 7-osobowego modelu rumuńskiej marki.

Nie będzie już Dacii Lodgy ani Logana MCV. Zamiast nich pojawi się giga-Duster. Testy już trwają.

Producenci wciąż zapowiadają, że kolejne minivany nie doczekają się następców. W ciągu 9 lat ten segment rynku skurczył się prawie o 57 proc. Szkoda, bo za niektórymi modelami będę tęsknić. Oto mały ranking.

Nie ma to jak rządowe dotacje. Dzięki nim nawet zupełnie absurdalny model, szorujący po dnie listy sprzedaży, może się znaleźć na jej szczycie.

Normalnie moje testy i recenzje Dacii to były same peany, a wszystkie zarzuty na temat słabego wnętrza czy braków jakościowych kwitowałem wpychając krytykantom w oczy wydruk cennika. 

Przyszły rok to może być dla marki Dacia zbyt wiele. Unijne normy emisji spalin mogą wykończyć markę i zniszczyć piękną przyszłość Dustera.

Myślałem, że Dacia Lodgy już umarła, a ona nie tylko nie umarła, ale dostała lifting i nowe silniki 1.3 TCe. A jej sprzedaż rośnie. Choć teraz pewnie spadnie...

Niedawno pisaliśmy, że węgierski rząd planuje dotować zakup siedmioosobowego samochodu dla rodzin z trójką dzieci kwotą aż 33,6 tys. zł. Węgierscy przyjaciele, przygotowałem wam mini przegląd ofert.

4852 zł brutto - tyle wynosiło w 2018 r. średnie wynagrodzenie w Polsce. W zaokrągleniu wychodzi ok. 60 tys. zł, a to prowadzi bezpośrednio do prostego pytania - jakie nowe auto można kupić za taką małą fortunę? Sprawdziliśmy.