citroen c5

Czarny piątek, a ty sprzedajesz samochód? Wpisz w opis BLACK FRIDAY, może więcej osób kliknie. Ale że co, niższa cena? Nie, nic z tych rzeczy.

Citroen C5 X po modyfikacjach pewnego chińskiego twórcy filmów wygląda jak współczesna interpretacja modelu CX. Wyszło dziwnie z zewnątrz i świetnie w środku.

Sedan, crossover, kombi, liftback. W Citroenie C5 X można znaleźć elementy każdego z tych typów nadwozia. Czy to dobrze? Kto kupi ten wóz? Sprawdzałem to podczas pierwszych jazd.

Z C5X zbudowanym na platformie Peugeota 508, Citroen wraca do klasy średniej, a nowy model będzie produkowany w Chinach.

„Nowy Citroen C5” nosi wewnętrzne oznaczenie „E43”, a tak naprawdę może otrzymać nazwę C6. Jak będzie wyglądać? Citroen odrobinę rozjaśnia sprawę, ale nadal jest ciemno.

Nowy Citroen C5 zapowiada się niezwykle interesująco. Według pierwszych szpiegowskich zdjęć będzie crossoverem coupe. To wspaniała wiadomość.

...zmianie biegów, sprzęgle i jego awariach ani o skrzyniach manualnych. Idziemy po rodzinne kombi z automatem w cenie do 17,5 tys. zł. 

Już sam tzw. segment D czy też „klasa średnia” umiera, ale pewna jej część umarła już dawno. To samochody niepremium z silnikiem V6. Poszukajmy czegoś takiego do 20 tys. złotych, może być zabawnie. 

Owszem – wolałbym, by nowy największy Citroen był sedanem. Ale mamy 2019 rok, więc C5 Aircross to SUV. Czy jest dobry? Czym się wyróżnia? Sprawdziłem to podczas pierwszych jazd.

Citroen C5 2. generacji dał się poznać jako jeden z najlepszych i najtrwalszych samochodów tej francuskiej marki. Jest także ostatnim jak dotąd Citroenem, który był dostępny z hydropneumatycznym zawieszeniem. Czy tak dobrze oceniany samochód miewa jakieś powtarzalne usterki? Sprawdzamy.

Zmienił się rok. Nie zmienił się średni wiek importowanych do Polski samochodów. To nadal ok. 11 lat. Jak wiemy z wielu niezależnych portali, auta 11-letnie to graty. Tak się składa, że 11 lat w tym roku kończy wiele popularnych modeli klasy średniej. Sprawdziłem więc co słychać wśród 11-letnich złomów z 2008 r.

Robiłem ten wpis trzy dni. Oto wielkie porównanie cen z wykresami dla najpopularniejszych modeli klasy średniej z lat 2008-2015. Wynikają z niego ciekawe wnioski, które nie po raz pierwszy stoją w sprzeczności ze stereotypami na temat rynku aut używanych.

Chińczycy jeżdżą C5 Aircrossem już od roku, a podczas wystawy w Paryżu francuska marka po raz kolejny pokaże jego koncepcyjną odmianę. Tym razem podłączaną do gniazdka.

Czasem w polskich ogłoszeniach trafiają się rzeczy zupełnie niezwykłe. Pisałem już o Twingo w wersji Graffiti (jednej z 50 sztuk), a teraz mamy do czynienia z Citroenem C5 Carlsson wyglądającym jak fabryczny model wystawowy. 

Producenci nie ukrywają już, że Europa to kontynent drugiej kategorii. Citroen C5 Aircross, znany już dobrze w Chinach, debiutuje dziś w swoim rodzimym kraju. Czy ma szansę zastąpić starego C5, skoro jest SUV-em, a nie zwykłym kombi?

Pamiętacie Citroena C5? Przestronne, wygodne, duże kombi? To teraz o nim zapomnijcie, bo już za kilkadziesiąt godzin na rynek trafi C5, które nie będzie miało ze starym C5 nic wspólnego. O co chodzi? O C5 Aircross. 

Ostatnio w swoim felietonie o cenach paliw kolega podał polską dominantę wynagrodzeń, czyli najczęściej wypłacane wynagrodzenie w polskiej gospodarce. Nie trzeba być geniuszem, żeby zgadnąć, że odpowiada ono płacy minimalnej, która w tym roku wynosi 1530 zł. Jakie auto można kupić za trzy płace minimalne? Sprawdzamy.