bagażnik

Jeśli chodzi o maksymalną liczbę rowerów, które można wrzucić na dach samochodu, to można udzielić na to pytanie dwóch odpowiedzi. Przy czym znaczenie będzie miała tylko jedna z nich. I nie, niestety odpowiedź główna nie brzmi: ile wlezie. O czym lepiej pamiętać przed wybraniem się na wakacyjny wyjazd z pełną rodziną ludzi i pełną rodziną rowerów. Ile rowerów...

Thule zaprezentowało nowy bagażnik rowerowy na hak, który rozwiązuje większość problemów, z którymi kojarzył się taki sprzęt. Ten związany z ceną - w dużej mierze - również. Żeby wstęp nie był przydługawy - nowy bagażnik nazywa się OutPace i wygląda tak: Przyznaję, mało to jak na razie porywające, bo wygląda po prostu jak bagażnik na hak,...

Moderowałem komentarze czytelników i natrafiłem na wypowiedź dotyczącą praktyczności samochodów typu kombi, która mnie zainspirowała. Musicie zrozumieć, że w przypadku tego typu nadwozia nie chodzi wyłącznie o pojemność bagażnika.

Hak to przydatny element. Może posłużyć do ciągnięcia przyczepy lub np. montażu bagażnika rowerowego. Jeśli twój samochód go nie ma a chciałbyś żeby miał, to o tym powinieneś wiedzieć.

Roleta bagażnika to wspaniała rzecz, dopóki nie trzeba jej zdemontować. Wtedy staje się wielkim irytującym przedmiotem, na który zupełnie nie ma miejsca w samochodzie. Ale Mazda znalazła sposób, jak sobie z tym poradzić. Zaimponował mi ten prosty patent od japońskiego producenta. 

Jak wszyscy wiemy sedan to król nadwozi, jedynie coupe może mu dorównać. Ale ten wspaniały widok, który cieszy oko każdego dnia, jest okupiony pewnymi ustępstwami. Otóż raczej nie spotkacie na nim relingów, więc może wam się wydawać, że macie bardzo ograniczone możliwości transportu. Nic bardziej mylnego, a udowodniło mi to Thule ze swoim bagażnikiem bazowym dla samochodów bez relingów WingBar Evo.

Brzmiała ona: tak, źle zrobiłeś, trzeba było nie kupować dużawego kombi.

Jak to jest, że człowiek zamiast kierować się własnym szczęściem, woli kupić samochód, żeby było wygodnie lodówce, którą przewiezie raz w roku? 

Po co mieć kombi, skoro można je zmienić w sedana, zyskując dodatkową przestrzeń bagażową i obietnicę potencjalnie niższego spalania? Nie wiem, dlatego zamontowałem na haku dodatkowy bagażnik i ruszyłem w trasę, żeby sprawdzić, czy faktycznie będzie lepiej.

Zapewne wielokrotnie na swojej drodze spotkaliście właściciela, który wyrażał coś za pomocą naklejki na swoim samochodzie, ale czy wiecie co oznacza taka naklejka?

Kategoria: sprzęty, których nie wiedziałem, że mi brakuje, ale jak ktoś je wymyślił, to nagle zacząłem odczuwać ich niepokojący brak w moim życiu. Miejsce pierwsze: bagażnik na bagażnik.

Bardzo chciałem po zakończeniu testów i odesłaniu bagażnika Thule Epos postąpić racjonalnie i ekonomicznie słusznie, stwierdzając w podsumowaniu, że Epos, owszem, wspaniały, ale jeśli chodzi o moje pieniądze, to wybrałem tańszy bagażnik Thule i jestem zadowolony. Tak jednak się nie stało.

Ten kierowca zdecydował się zostawić w swoim pojeździe 4 śruby wystające z dachu na wysokość ok. 5 cm. Sterczą niczym kolce i mogą rozpruć wszystko, co ewentualnie pojawi się na ich drodze.

Gdybym zdjął bagażnik dachowy, spalanie na 350-kilometrowej trasie byłoby o ponad 6 litrów benzyny mniejsze. 

Mówią, że w budowlance nie zrobisz kariery bez T4. To nie do końca prawda. Okazuje się, że jako busa można z powodzeniem używać Seicento.

Co trzeba, a co warto wozić w samochodzie? I w jakim stanie utrzymujecie bagażnik?

Jak przewozić rower samochodem? Opcji jest sporo i każda ma swoje wady oraz zalety. A może któraś jest najlepsza?

Co można poprawić w produkcie, który właściwie nie miał wad? Drobne rzeczy. Ale czasem te drobne rzeczy zmieniają naprawdę wiele.

Pochłonie prawie wszystko, wygląda dobrze, montuje się go banalnie łatwo. Miałem już okazję przetestować najnowszą serię bagażników Thule - Force XT.