Dacia już nie jest królową. Niemiec kradnie koronę
W czołówce europejskiej sprzedaży zaszły zmiany. Dacia Sandero już nie jest numerem 1. Wygrało auto, którego nową wersję pokazano nam przed chwilą.
W życiu są różne rzeczy, które można uznać za pewne. Może być to polityk oszukujący na kilometrówce, albo polityk oszukujący na kilometrówce. Do niedawna wydawało się, że do spraw pewnych możemy zaliczyć Dacię Sandero, a raczej jej tytuł najchętniej kupowanego auta w Europie. W zeszłym miesiącu doznała przykrości. Zrobił jej to niemiecki samochód.
Dacia Sandero, która Teslę biła
Brawa od osób mniej zamożnych nie cichły, gdy Dacia Sandero zdetronizowała Teslę w Europie. Wypchnęła ją cennikiem z pierwszego miejsca najchętniej kupowanego samochodu osobowego na Starym Kontynencie. Był to wzruszający moment.
W ten sposób koncepcja taniego i pozbawionego fajerwerków samochodu przebiła pomysł na dobrze wyceniony i mający wszystko samochód elektryczny. Niska cena wygrała z magią auta od Elona Muska. Teraz do gry wchodzi Niemiec.
Volkswagen T-Roc przeskakuje Dacię Sandero
W zeszłym miesiącu najczęściej kupowanym samochodem w Europie został Volkswagen T-Roc. Zarejestrowano 14 639 sztuk, co sprawiło, że jego przewaga nad Dacią Sandero nie była mała. W porównaniu z poprzednim (t)rokiem Volkswagen zaliczył 14 proc. wzrost sprzedaży. Niedawno zobaczyliśmy nową wersję Volkswagena T-Roc. Zmiana generacyjna na pewno pomogła napędzić sprzedaż.
Drugie miejsce zajęła Dacia Sandero, a trzecie Toyota Yaris Cross, które sprzedały się w 13 384 i 12 201 egzemplarzach. Obie zaliczyły spadek popularności o kolejno 11 i 8 proc. Czwarte miejsce w tabeli należy także do Volkswagena, ale Tiguana.
Tuż za nim plasuje się Renault Clio, które też przechodzi zmianę pokoleniową. W tym przypadku zmiana nie pomogła, ale jeszcze nie znamy nawet cen nowego modelu. Następne miejsca zajmują Hyundai Tucson, Dacia Duster, Toyota Yaris, Opel Corsa (ktoś jeszcze u nas pamięta o tym modelu?), a pierwszą dziesiątkę zamyka Volkswagen Golf.
T-Roc nowym Golfem
Tego należało się spodziewać i kiedyś ta przewaga jeszcze wzrośnie. Dawny król europejskich tabel sprzedażowych zamyka teraz pierwszą dziesiątkę. Za to pierwsze miejsce zdobywa T-Roc, czyli SUV wypisz i wymaluj. Wyprzedza nawet tańszy model, czyli Sandero. Koniec roku nie powinien być już tak łaskawy dla niemieckiego auta i najtańsze auto, najtańszej marki powinno cieszyć się ponownie koroną.
