Zrezygnował ze 100 tys. zł i nic. Auto gwiazdy TVN ma problem
Za pośrednictwem portalu Autoplac znany z TVN Turbo Przemek Szafrański sprzedaje swojego Jaguara. Próbuje to robić od miesięcy, a niedawno nawet obniżył cenę o 100 tys. zł, to jednak nie przyniosło rezultatów.
Zielony Jaguar XLR to dzieło Przemka Szafrańskiego w programie "Duda kontra Szafrański" na TVN Turbo. Po emisji samochód pojawił się na portalu internetowym Autoplac.pl z niezwykle wysoką ceną 299 tys. zł. Faktycznie, liczba paczek maczug które można by kupić za równowartość tej kwoty może przyprawić o ból głowy. Jednak wystawiając auto z taką ceną, autor pewnie wiedział co robi - on sam wie, ile go wszystko kosztowało, czystej gotówki, jak i poświęconego czasu. Jednak w końcu z ceny odcięto równe 100 tys. zł i zostało 199 tys. zł. Wciąż sporo, zwłaszcza jak weźmiemy pod uwagę całokształt.
Publiczność się ze mną nie zgadza
Efekt jaki wyszedł Szafrańskiemu jest na pewno ciekawy - podoba mi się kolor, dobranie do tego złoto-żółtych felg, czy body kit. To wszystko jest naprawdę "jakieś".
Tyle że to, że ten Jaguar wyszedł fajnie jest moją osobistą opinią. Zgodnie z sentencją vox populi, vox dei, najważniejsze jest to, co sądzi szersza publika. A tu głosy są znacznie bardziej negatywne. Wystarczy szybki rzut oka na komentarze pod postami na fanpage'u MotoSynteza na portalu Facebook. Wśród nich znajdziemy te powiedzmy lżejsze, krytykujące sam zamysł:
[...] moim subiektywnym zdaniem, tak pięknego jaguara nie powinno się, aż tak modyfikować, gdyż może to zakrywać na lekką herezję
Choć jest i nieco gorzej - na niektórych zdjęciach (a i na żywo, bowiem Jaguar pojawiał się także na publicznych wydarzeniach) można dojrzeć pewne niedoróbki blacharskie:
Ulep straszny,lakier w kilku miejscach tragedia. Jak mozna bylo tak spaprac klasyka i te lempy z azjatyckiego portalu. Za te pieniądze to chyba jakiś szaleniec kupi
Możecie mnie hejtem obrzucić, dla mnie to przepłacony kitowiec... Spasowanie elementów na poziomie tarpana, są elementy karoserii gdzie nawet handlarze z Daleszyc wstydziliby się na sprzedaż wystawić w takim stanie. Za takie pieniądze to nawet do stania w garażu się nie nadaje bo cena tego ulepa nie wzrośnie
Nie zabrakło też krytyków wciąż wysokiej ceny. Tu jeden z moich ulubionych komentarzy - krótki, ale jakże treściwy:
Takie ceny się wystawia, jak żona każe sprzedać...
Tu powstaje pytanie - czy w końcu uda mu się to sprzedać?
Wśród negatywnych komentarzy nie brakuje takich które bronią całego projektu - jako unikatowego, niecodziennego, czy po prostu fajnego i ciekawego. Choć Jaguara zrobiono pod prywatny gust Przemka Szafrańskiego, to jednak nie brakuje takich, którym lekko dziwny Jaguar przypadnie do gustu.
Są przecież całe, znane wszystkim studia, których projekty wyglądają dziwnie, przaśnie, może wręcz odpychająco. Zawsze w takim miejscu jest wskazywane Mansory - Niemcy od lat budują przedziwne twory, które obrzydzają, ale jednocześnie fascynują publiczność.
Problem w tym, że MotoSynteza z Przemkiem Szafrańskim na czele to - z całym szacunkiem - nie jest Mansory. Bo już abstrahując od pomysłu, doboru części, czy kolorów i tego czy tworzą Jaguara udanym projektem, to wykonanie faktycznie mogłoby miejscami być lepsze.
Polscy internauci już wyrazili swoją opinię. Ale jednocześnie podsunęli pewną radę - na Zachodzie, gdzie znajdziemy więcej miłośników niekonwencjonalnego tuningu, Jaguar może mieć faktycznie wzięcie i ktoś się skusi. Może właśnie tędy droga?
Więcej o autach z ogłoszeń znajdziesz tutaj:
