Polska firma zbudowała pojazd dla USA. Będą podbijać Amerykę
Solaris przedstawił właśnie zupełnie nowym model autobusu. Należy do dobrze znanej serii Urbino, choć na ulicach Warszawy, czy Gdańska ich nie zobaczymy - to Urbino 40, który zaprojektowano specjalnie do potrzeb Stanów Zjednoczonych.
Solaris Bus & Coach, polska firma produkująca autobusy, autokary i trolejbusy, z dumą podbija kolejne rynki, jeżdżąc już wielu miastach świata. Teraz pora na Stany Zjednoczone - nasi wujkowe z Ameryki dostaną swojego.
Oto Urbino 40
5 października 2026 r. w Chicago Solaris pokazał podczas targów APTA TRANSform & EXPO swój pierwszy autobus zaprojektowany specjalnie dla Ameryki Północnej - miejski Urbino 40 electric. To jednocześnie oficjalny debiut Solarisa w USA.
Przy czym nie jest to typowy członek rodziny Urbino, znanej z naszych miast, a zupełnie osobna wersja dostosowana do tamtejszych przepisów i wymagań operatorów. Nazwa nawiązuje tradycyjnie do jego długości - przy czym Urbino 40 nie ma 40 m długości, a około 12,4 m, czyli 40 stóp (powariowali ci Amerykanie). Jest to autobus najpopularniejszego w USA typu Low Entry - z niską podłogą w przedniej części i podniesioną częścią tylną. Liczby miejsc nie podano.
Jeżeli chodzi o dane techniczne, silnik centralny może mieć moc 313 albo 400 KM, co pozwala na rozwinięcie prędkości maksymalnej 65 mil/h (105 km/h). Bateria ma pojemność 528 kWh, co pozwala na deklarowany zasięg: ponad 150 mil (240 km). Dopuszczalna masa całkowita z pasażerami wynosi ok. 20,3 t. Oprócz Urbino 40 pojawi się także większa odmiana Urbino 60 o długości 60 stóp (niecałe 18,3 m).
Pierwsze zamówienia już są
Solaris już ma pierwsze zamówienia z USA - do King County Metro w Seattle trafić mają dwa Urbino 40 electric, oraz dwa Urbino 60 electric, z opcją na kolejne 14 autobusów. Z kolei San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) zamówiło trzy Urbino 40 i trzy przegubowe Urbino 60. Warto dodać, że nie są to pierwsze zamówienia Solarisa w Ameryce Północnej – do kanadyjskiego Vancouver, polska firma wysyła już trolejbusy.
Pierwsze autobusy będą produkowane w Polsce, ale w przypadku kolejnych, firma chce wykorzystać istniejącą fabrykę należącą do grupy CAF w Elmira w stanie Nowy Jork i na jej bazie zbudować własne zdolności produkcyjne w Stanach Zjednoczonych.
Tamtejszy rynek jest mocno związany z wymaganiami dotyczącymi lokalnej produkcji i komponentów, przede wszystkim poprzez regulacje Buy America. Pierwsze zamówienia Solarisa są akurat od tych wymogów zwolnione, dlatego mogą zostać zrealizowane w Polsce. Docelowo jednak trzeba będzie produkować lokalnie i Solaris już się do tego przymierza.
Życzymy oczywiście jak najlepiej - Dużemu Fiatowi pickup się nie udało, to może chociaż bolechowskim autobusom już tak.
Więcej o autobusach przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.