Peugeot 308: kombi – tak, elektryczny – tak, GTI – nie ma szans
Wiemy, jak może wyglądać nowy Peugeot 308 w wersji SW. Wiemy też, jak nie będzie wyglądać jego sportowa odmiana.
Zacznijmy od końca – sportowa odmiana 308-ki nie będzie wyglądać wcale, bo nie powstanie. Honda może widzieć sens w Civicu Type R, Volkswagen może sprzedawać Golfa R, ale Peugeot nie planuje szykować żadnej mocnej odmiany 308. Szef produktu – Jerome Micheron stwierdził, że wymogi związane z emisją CO2 doprowadziły do załamania tego segmentu. To oznacza, że możemy zapomnieć o wersji Peugeot Sport Engineered – wygląda na to, że pozostanie ona wyróżnikiem modelu 508. Początkowo mówiło się, że i 308 może dostać mocną wersję hybrydową, która mogłaby zrobić zamieszanie wokół gamy, tak jak GR Yaris robi szum wokół modeli Toyoty. Toyota poszła za ciosem i klienci mogą zamawiać już nawet C-HR-y GR Sport, które choć trochę przypominają wyglądem najmocniejszego Yarisa. Podobno Peugeot planuje kolejny model z tymi trzema literkami w nazwie, ale nie chodzi o 308.
Nie będzie mocnej hybrydy, ale hybryda i wersja elektryczna – jak najbardziej
To znowu informacja pochodząca od Jerome Micherona – przekazał ją w rozmowie z Autocarem. Potwierdził, że Peugeot dalej będzie chciał się stawać bardziej premium, co już widać w cenach modelu 508 i że chce dać klientom jak najszerszy wybór jednostek napędowych. Dlatego gama 308, poza pokazanymi już wersjami benzynowymi i wysokoprężnymi oraz hybrydą plug-in, ma się poszerzyć także o hybrydę typu mild oraz odmianę elektryczną, tak jak się to dzieje w przypadku np. modelu Traveller. I bardzo prawdopodobne, że mowa o rozwiązaniu elektrycznym właśnie takim, jakie pojawiło się w vanie – 136-konny silnik elektryczny, akumulator o pojemności 50 kWh i ok. 250 km zasięgu. W końcu e-Traveller powstaje na tej samej platformie – EMP2.
Tym, których takie osiągi nie satysfakcjonują, Francuzi szykują na osłodę kolejne elektryczne 308 – na innych trzewiach
Mowa o platformie eVMP, która ma posłużyć do budowy elektrycznego 308 w ciele SUV-a coupé. Na bliższe szczegóły musimy poczekać bliżej 2023 r., kiedy to auto powinno pojawić się na rynku.
Wcześniej za to zobaczymy wersję SW
308 ma walczyć o klienta flotowego, a on chętnie wybiera taką odmianę. Zresztą, biorąc pod uwagę, że 308 będzie bliźniakiem Opla Astry, trudno sobie wyobrazić, by producent ograniczył istnienie wersji kombi wyłącznie do odmiany z nowym logo Opla na masce. Według grafika z kolesa.ru 308 SW mogłoby wyglądać tak:
I nie mielibyśmy nic przeciwko, bo wówczas wyglądałoby całkiem zadziornie i przyjemnie dla oka. Pewnie tak jak w przypadku modelu obecnej generacji, nowe kombi mogłoby mieć większy rozstaw osi, co przełoży się na dodatkową przestrzeń zarówno w bagażniku, jak i na tylnej kanapie. Ale o tym przekonamy się podczas oficjalnej premiery, która powinna mieć miejsce jeszcze w tym roku.
