Mazda namiesza w gamie. Szykuje się nietypowy następca
Mazda 2 już powoli schodzi ze sceny. Producent szykuje dla niej zastępstwo, lecz nie będzie to mały hatchback - rolę nowej "dwójki" ma pełnić nowy SUV CX-3.
Historia Mazdy 2 (w Japonii znanej jako Mazda Demio) rozpoczęła się w 2002 roku, kiedy pokazano ją jako następcę modelu 121. Przez kolejne lata doczekaliśmy się trzech kolejnych generacji, ale obecnie w Europie mamy tylko półśrodek w postaci Toyoty Yaris z logo Mazdy.
Jednak poza Europą Mazda wciąż oferuje swojego „mieszczucha” jako własną konstrukcję, choć jej dni zdają się być policzone. Potrzebny jest następca.
Zamiast hatchbacka - SUV
Niestety Mazda 2 nie doczeka się następcy w postaci kolejnego, fajnego miejskiego hatchbacka. Jej miejsce zajmie mały SUV, czyli nowa generacja Mazdy CX-3. Producent zapowiada, że w 2027 roku nowa CX-3 zastąpi „dwójkę” w roli podstawowego modelu marki na rynku japońskim i w krajach ASEAN. Ogłoszenie było częścią Zintegrowanego Raportu Mazdy za rok 2026.
Nowa CX-3 ma być produkowana w Tajlandii i otrzymać układ miękkiej hybrydy. Mazda nie ujawniła jeszcze pełnej specyfikacji technicznej ani ostatecznego wyglądu samochodu. Inspiracją stylistyczną ma być między innymi koncept Vision X-Compact.
Japoński prezes Mazdy argumentował, że popyt w segmencie B przesuwa się w stronę SUV-ów i crossoverów. Firma chce więc przenieść zasoby tam, gdzie widzi większy potencjał sprzedażowy.
A jak to będzie w Europie?
Co istotne, nie ma jeszcze potwierdzenia, że nowa CX-3 trafi do Europy. Producent mówi na razie o Japonii i krajach ASEAN (Azja Południowa i Południowo-Wschodnia), choć rozważa szerszą dostępność.
Niektóre oddziały japońskiej marki mają swoją, nieco inną wizję - przykładowo, australijski oddział zadeklarował że będzie oferować 2 jeszcze w dalekiej przyszłości. W Europie mamy jeszcze inną sytuację i auto, które my znamy jako obecną Mazdę2, to w rzeczywistości Toyota Yaris ze znaczkiem producenta z Hiroszimy.
Można zatem przyjąć, że jak długo Toyota będzie produkować obecnego Yarisa, tak długo w polskich salonach Mazdy będzie sprzedawana 2 Hybrid. Modelu CX-3 w polskiej ofercie zaś nie znajdziemy w ogóle, więc możliwe, że nowa generacja trafi i do nas, może po wycofaniu CX-30, która przecież ma już 7 lat, co oznacza potrzebę wymiany.
Więcej o Mazdach przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.