Związek Maserati z V8 uległ zmianie. Status: to skomplikowane
Maserati zdaje się zastanawiać nad powrotem dwóch ważnych rozwiązań, tworzących przez lata tożsamość marki. Są to benzynowy silnik o ośmiu cylindrach w układzie widlastym i manualna skrzynia biegów.
Niedawno Maserati ogłaszało smutne wieści - koniec z jego cudownymi silnikami V8. Ale że Włosi są z natury narodem o zmiennym usposobieniu, to prawdopodobnie nie jest to jeszcze koniec.
V8 powróci do Maserati
W rozmowie z australijskim portalem Carsales, szef działu inżynieryjnego Maserati, Davide Danesin dość otwarcie opowiedział o planach na przyszłość marki. A dokładniej, powrocie do uwielbianego niegdyś silnika V8.
Myślę, że silnik V8 potencjalnie powróci… Jestem pewien, że gdybyśmy go produkowali, sprzedawalibyśmy go, ale być może nie w dużych ilościach
Danesin już wcześniej potwierdzał, że techniczne analizy uwzględniały możliwość zamontowania silnika V8 w obecnej gamie modeli - jest to jak najbardziej możliwe. Ewentualny problem może być przy doborze jednostki - stara generacja V8 stosowanych przez Maserati raczej nie wróci.
Ciekawym pomysłem mogłoby być wykorzystanie jednostek HEMI od koncernowych kolegów zza Atlantyku, lecz tu Danesin od razu powiedział, że te się nie zmieszczą pod maską. Trochę szkoda - wrażenia dźwiękowe byłyby niesamowite. A tak - nic nie wiadomo.
A wraz z nim manualna skrzynia biegów
Oprócz silnika V8, Maserati rozważa również ponowne wprowadzenie manualnej skrzyni biegów. Jak ujął to Danesin, widzi także szansę na powrót i tego rozwiązania, które miałoby zapewniać pełne wrażenia z jazdy, tak jak 20 czy 30 lat temu. Danesin uważa, że to mogłoby być idealne rozwiązanie dla marki, wyróżniające ją w tłumie dwusprzęgłowych automatów i hybryd.
To może coś bardzo specjalnego
Oba te elementy mogłyby trafić np. do specjalnego, limitowanego modelu z programu personalizacji Bottega Fuoriserie. Cristiano Fiorio, odpowiedzialny za program Bottega, opowiadał niegdyś, że mniej więcej połowa klientów zamawiających najbardziej ekskluzywne projekty pyta właśnie o silnik benzynowy i manualną skrzynię biegów.
Na razie jednak Maserati zamierza dalej rozwijać swój silnik Nettuno V6, także w wersjach hybrydowych. Jednocześnie przedstawiciele marki wiedzą, że dla wielu klientów charakterystyczny dźwięk ośmiu cylindrów jest ważnym elementem tożsamości Maserati. A manualna skrzynia biegów może zapewniać esencjonalne doświadczenia z jazdy sportowym modelem Maserati.
Z biznesowego punktu widzenia, to też może mieć sens - może właśnie jako bardzo limitowany model.
Maserati mogłoby więc stworzyć coś naprawdę wyjątkowego: lekkie, limitowane GT z mocnym silnikiem spalinowym, manualną skrzynią i bez nadmiaru elektroniki. Nie byłby to samochód sprzedawany w tysiącach egzemplarzy, ale mógłby odbudować wizerunek marki jako producenta aut dla kierowców, a nie tylko luksusowych środków transportu.
To znaczy... Będzie to możliwe, ale tylko wtedy, jak Stellantis pozwoli.
Więcej o Stellantis przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.