Nowy SUV Kia nadchodzi. Dostaniesz telewizor w cenie
Do sieci wyciekły zdjęcia odświeżonej Kii EV5. Z zewnątrz koreańskiego SUV-a czekają raczej kosmetyczne zmiany, ale we wnętrzu przeszło prawdziwe tornado.

Od premiery Kii EV5 minęły trzy lata. SUV segmentu C nadal wygląda świeżo, ale w pewnym sensie przyczynił się do tego fakt, że w Polsce można go zamawiać dopiero od końca zeszłego roku. Niezależnie od tego, na horyzoncie jest już odświeżona wersja, której zdjęcia wyciekły do internetu. Coś czuję, że nowe wnętrze bardzo wam się spodoba.
#KiaEV5 facelift has been leaked! Look at the seven differences game at https://t.co/1QAP2rtna4 https://t.co/y0rh3UQ3Dl
— Korean Car Blog (@KoreanCarBlog) November 12, 2026
Oto Kia EV5 po liftingu
Myślałem, że tylko chińskie dokumenty homologacyjnych potrafią zdradzić przedpremierowo wygląd nadchodzących modeli samochodów, ale myliłem się. Tym razem do wycieku doszło ze strony australijskich organów certyfikacyjnych, a bohaterem jest Kia EV5, którą widocznie czeka lifting.
Na zdjęciach widać egzemplarze w wersjach STD PE i GTL PE. Według niektórych źródeł odpowiadają one odmianie standardowej i wariantowi GT-Line, a samo oznaczenie PE (Product Enhancement) to wewnętrzny kod używany przez Kię i Hyundaia oznaczający odmiany po liftingu lub modernizacji.
Chciałbym móc napisać wam, że z zewnątrz nowe EV5 wręcz ocieka zmianami, ale ta część samochodu to akurat kosmetyka. SUV zyskał świeższy wzór felg, a zderzaki zostały minimalnie przemodelowane. Na wysokości grilla pojawił się też poziomy element inspirowany terenowym koncepcyjnym EV5 WKNDR.
Przesunęli ekrany i dodali nowy
Australijskie dokumenty certyfikacyjne nie dają wglądu do wnętrza, ale na szczęście jego zdjęcia krążą po sieci od początku roku.
Co więcej, jakiś czas temu w Korei przyłapano dziwne EV5 bez kamuflażu, którego zmiany pokrywają się z tymi, które właśnie wyciekły do sieci w dokumentach. Fotografowi udało się wtedy zajrzeć do środka przez szybę, więc podziwiajcie.
W EV5 dostępnej obecnie na rynku można znaleźć 12,3-calowe zegary oddzielone 5,3-calowym wyświetlaczem do obsługi klimatyzacji oraz 12,3-calowe centralne multimedia.
Przy okazji liftingu Kia wprowadzi jeden 27-calowy wyświetlacz z systemem Pleos Connect, który będzie zaczynał się na środku deski, a jego koniec znajdzie się przed pasażerem siedzącym z przodu. Kierowca dostanie natomiast wąski ekran, który ograniczy się do pokazywania najpotrzebniejszych wskazań.
Jest ważniejsze pytanie
Co do wersji napędowych, oczekuje się, że Kia wprowadziłaby odmiany o wyższej mocy i z nieco lepszym czasem ładowania, natomiast na tym etapie są to jedynie domysły.
Szczerze mówiąc, dużo bardziej przydałaby się odpowiedź na inne pytanie, mianowicie, czy odświeżona Kia EV5 trafi do Europy w takiej samej postaci, skoro patrzymy na dokumenty z rynku australijskiego?
Argumentem przeciw jest fakt, że podobny 27-calowy ekran jest już oferowany w chińskiej Kii Seltos, a globalna odmiana dostępna w Europie go nie wykorzystuje.
Niektóre media wspominają też, że za szybą odświeżonego egzemplarza sfotografowanego na parkingu w Korei leżała kartka z wypisanymi rynkami zbytu i dotyczyła ona Filipin.
Poza tym Kię EV5 wprowadzono na polski rynek dopiero rok temu, czyli z dość dużym opóźnieniem względem premiery w 2023 roku. Zakładając, że auto bez liftingu jest oferowane średnio przez cztery lata, zdaje się, że jest trochę za wcześnie na debiut odświeżonej wersji.
Widać jednak światełko w tunelu, bo tajemnicza Kia EV5 znaleziona w australijskich dokumentach nie oznacza, że tego modelu wcześniej nie dało się kupić z Australii. Nawet teraz można tam skonfigurować sobie EV5, które startuje od 49 990 dolarów australijskich i ma deskę rozdzielczą taką jak europejska odmiana.
Być może mamy więc do czynienia ze stopniowo wdrażanym liftingiem, który obejmie Stary Kontynent, ale dużo później.
Dowiedz się więcej o marce Kia:
Ukończył studia na kierunku Dziennikarstwo i komunikacja społeczna. Na co dzień specjalizuje się w marketingu medycznym jako SEO writer i redaktor tekstu, ale to motoryzacja zajmuje specjalne miejsce w jego sercu już od najmłodszych lat. W wolnych chwilach rozwija pasję do fotografii, wykonując sesje zdjęciowe samochodów sportowych. W swoim portfolio ma dziesiątki współczesnych modeli Ferrari, Lamborghini i Porsche. Kocha lotnictwo, dlatego weekendami potrafi godzinami szybować po cyfrowym niebie.