Hyundai chce rozbić bank. 100 nowych modeli w drodze
Hyundai ogłosił swoje ambitne plany na przyszłość. Koreańska marka chce w ciągu czterech lat zwiększyć swoją produkcję o ponad jedną czwartą, a pomóc w tym ma aż 100 nowych, lub odświeżonych modeli. My najbardziej czekamy na nowego Tucsona.
W Seulu miało miejsce wydarzenie z okazji CEO Investor Day, organizowane przez Dyrektor generalny Hyundai Motor, Jose Munoza. Z tej okazji przedstawił plany koreańskiego producenta – i trzeba przyznać, że są ambitne.
Ponad milion aut więcej przez 4 lata
Hyundai planuje zwiększenie całkowitą zdolności produkcyjnej z obecnego poziomu około 5 mln pojazdów, o dodatkowych 1,27 mln do 2030 r. Cel obejmuje produkcję 500 tys. aut w Ameryce Północnej, 320 tys. w Indiach, 200 tys. w Korei Południowej i 250 tys. egzemplarzy globalnie montowanych w systemie CKD.
Utrzymano także wcześniej ogłoszone cele sprzedażowe, obejmujące globalną sprzedaż 5,55 mln pojazdów do 2030 r. i zwiększenie udziału pojazdów elektrycznych do 60 proc. w całkowitej sprzedaży do tego samego roku.
100 nowych i odświeżonych modeli
Koreański gigant planuje także wprowadzić na rynek ponad 100 nowych, bądź zmodernizowanych modeli, bądź ich wersji. I chociaż brzmi to potężnie, to samych zupełnie nowych modeli ma być 18 - niby też dużo, ale jednak dużo mniej niż 100. Co ważne, wiemy już co nieco o przyszłych nowościach.
Pierwszy z nich pojawi się jeszcze w tym roku i będzie to hybrydowy Genesis GV80 - trafi on na rynek lokalny, oraz do Stanów Zjednoczonych. Następnie, w pierwszej połowie 2027 r. dołączy do niego wersja elektryczna ze spalinowym przedłużaczem zasięgu (EREV).
Również w pierwszej połowie przyszłego roku pojawi się znacznie bardziej interesująca nas nowość. To nowa generacja SUV-a Tucson, jednego z najlepiej sprzedających się modeli Hyundai Motor, m.in. uwielbianego przez polskich klientów indywidualnych. Nowe warianty hybrydowe mają się pojawić w drugiej połowie tego roku.
Hyundai planuje także współpracę w obszarze autonomicznej jazdy - poinformowano m.in. o zacieśnieniu współpracy z globalnymi partnerami w celu przyspieszenia rozwoju technologii aut jeżdżących samodzielnie. Planowane jest rozpoczęcie dostaw robotaksówek bazujących na modelu Ioniq 5, produkowanych w Stanach Zjednoczonych - ich odbiorcą ma być firma Waymo, zajmująca się technologią autonomicznej jazdy.
Oprócz samochodów marka planuje także wdrożenie humanoidalnych robotów i uruchomienie centrum danych AI na obszarze Saemangeum na południowo-zachodnim wybrzeżu Korei Południowej. Wszystko to prezentuje się bardzo ambitnie - a jako, że Koreańczycy zdają się nie mieć sufitu, to szykuje się tylko dalsze rozpychanie łokciami w czołówce światowej sprzedaży.
Więcej o Hyundaiach przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.