Huawei z nowymi sprzętami w Europie. Kupisz SUV-y zamiast smartfonów
Europa czeka na nową markę zaawansowanych technologicznie samochodów elektrycznych z Chin. Tym razem jest to marka Aito - dziecko Seresa i giganta technologicznego Huawei, należące do konsorcjum HIMA.
Aito to marka powstała w 2021 roku w ramach współpracy Huawei i koncernu Seres. To jedna z największych marek pojazdów elektrycznych w Chinach, która w ubiegłym roku sprzedała 420 tys. samochodów. Jej ambicje sięgają jednak jeszcze dalej - a dokładniej sprzedaży miliona pojazdów rocznie do 2030 roku.
Najpierw Bliski Wschód, teraz Europa
Aito rozpoczęła prace nad unijną homologacją typu pojazdu (WVTA), co potwierdzono podczas konferencji prasowej na targach w Paryżu. Proces homologacji jest częścią przygotowań do sprzedaży pojazdów w Europie.
Wejście na rynek europejski jest konsekwencją polityki ekspansji Aito, które już wcześniej pojawiło się na Bliskim Wschodzie. W lutym marka podpisała umowę o współpracy z Performance Plus Motors, spółką zależną Abu Dhabi Motors, dealera w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, obejmującą sprzedaż, dostawy i usługi posprzedażowe. Partnerzy przedstawili również plany dotyczące centrów testowych i serwisowych. Aito poinformowało wówczas, że w Zjednoczonych Emiratach Arabskich rozpoczęły się jazdy testowe Aito 9 dla klientów.
Sama ekspansja zagraniczna jest związana z pogłębianiem współpracy Huawei i Seres w zakresie platformy Aito w Chinach. Firmy podpisały nową pięcioletnią umowę 30 września i ogłosiły plany utworzenia dedykowanego wspólnego zespołu ds. platformy Aito.
Oby teraz poszło lepiej
Marka Aito, jako część konsorcjum Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) korzysta z systemu wspomagania jazdy ADS oraz cyfrowego systemu informacyjno-rozrywkowego HarmonyOS firmy Huawei. Koncentruje się na pojazdach elektrycznych oraz elektrycznych ze spalinowym przedłużaczem zasięgu (EREV).
W Paryżu Aito zaprezentowało cztery SUV-y, oznaczone 6, 7, 8 i 9. Ich pojawienie się na targach jednak nie wskazuje wprost, które modele będą oferowane w Europie, ale daje pewne podpowiedzi. Podczas konferencji prasowej Aito nie ujawniło początkowych rynków zbytu, modeli premierowych ani cen.
Wiadomo tyle, że wejdzie na rynek europejski jesienią 2027 roku. Warto w tym miejscu dodać, że Seres - współtwórca Aito - ma już doświadczenie w sprzedaży pojazdów w Europie pod własną marką. Były one oferowane także w Polsce, jednak z marnym skutkiem - w 2024 r. jej importer wycofał się z Polski po zaledwie kilkunastu miesiącach. Oby tym razem poszło lepiej.
Więcej o chińskich samochodach elektrycznych przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.