Sprzedaż Dacii spada. Trzyma ją jeden model
ACEA opublikowało dane dotyczące sprzedaży nowych samochodów w Unii Europejskiej w maju tego roku. Można wskazać kilku zwycięzców, ale też i wyraźnych przegranych - grupę Renault, z marką Dacia na czele.
Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów (ACEA), w maju 2026 roku w państwach członkowskich UE zarejestrowano 955 013 nowych samochodów osobowych. To o 3,2 proc. więcej niż w maju roku wcześniejszego. Licząc od początku roku, sprzedano 4 748 801 egzemplarzy, co oznacza wzrost o 4 proc. względem analogicznego okresu w 2025 roku.
Rośnie elektrykom i... Stellantisowi
Wraz z ogólnym wzrostem sprzedaży samochodów w Europie, można też zaobserwować wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych. Od stycznia do maja 2026 roku w UE zarejestrowano 950 521 samochodów elektrycznych. To wzrost o aż 35,7 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Tym samym udział aut elektrycznych w rynku przebił barierę 20 proc.
Pierwsze miejsce wśród koncernów zajął Volkswagen, ale ważniejszy będzie wynik wicelidera - grupy Stellantis. Po wielu problemach grupa w końcu nieco odbija się od dna, czego dowodem jest choćby wzrost o 5,3 proc., czyli więcej niż cały rynek ogółem.
A najgorzej ma się Dacia
Na najniższym stopniu podium wśród koncernów znalazła się Grupa Renault, z wynikiem 535 295 rejestracji w ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2026 roku. Czy to dobry wynik? Na pozór tak, w końcu dał trzecie miejsce. Jednak oznacza także spadek o 5,4 proc. rok do roku.
Najgorzej to jednak wygląda, gdy spojrzymy na wyniki Dacii. Rumuńska marka może się bowiem "pochwalić" wynikiem 218 392 sprzedanych samochodów. Tym samym zanotowała ona spadek o 12,4 proc. względem okresu styczeń-maj 2025 roku. Spadł również udział marki w rynku, który wyniósł 4,7 proc., a w maju 2025 roku stanął na równych 5 proc. Jeszcze gorzej jest, gdy spojrzymy na wynik za okres od stycznia do maja - podczas gdy w 2025 roku Dacia osiągnęła udział rynku na poziomie 5,1 proc., to w 2026 roku w analogicznym okresie było to 4,3 proc.
To efekt słabego początku roku w wykonaniu Dacii, która znacznie straciła na popularności. Sytuację mogą poprawić nowe modele, na które czekają klienci, takie jak nowy Spring czy kompaktowe kombi Striker. Przecież samym Sandero i Dusterem marka nie wyżyje.
Więcej o Daciach przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.