Z Warszawy do Brukseli na jednym zapasie energii. Chińska hybryda imponuje zasięgiem
Jaecoo właśnie wprowadza swojego SUV-a 7 w wersji Super Hybrid. Jego największą zaletą ma być pokaźny zasięg, pozwalający na przejechanie sporego dystansu bez potrzeby tankowania i ładowania.
Przedstawiciele Jaecoo, eksportowej marki chińskiego koncernu Chery deklarują, że podczas testów w Azji Południowo-Wschodniej na trasie z Malezji do Tajlandii ich SUV 7 przejechał 1427,5 km na jednym baku i pełnym ładowaniu baterii. Brzmi to bardzo ładnie, prawda? Dlatego trzeba było to powtórzyć i pokazać kto tu rządzi.
Druga próba miała miejsce w Europie
Producent postanowił spróbować powtórzyć swój sukces w Europie. Wybrano trasę w Hiszpanii z Madrytu do A Coruni, podczas której przejechał dystans 1236 km na jednym baku i przy pełnym naładowaniu baterii. Silnik spalinowy zużył w tym czasie ok. 5l/100 km. Nieźle, ale gdzie się podziało te 200 km z Tajlandii?
Przekładając to na polskie warunki, Jaecoo powinien być w stanie przejechać trasę z Krakowa do Gdańska i z powrotem - powinno to wynieść 1198 km, a więc jeszcze 38 km zasięgu zostanie na stanie w korkach stolicy Małopolski (albo Pomorza). A gdybyśmy uśrednili wyniki testów z Azji oraz z Europy to ten Chińczyk mógłby jeszcze raz wprowadzić Polskę do Europy i przejechać 1300 km z Warszawy do Brukseli.
Jaecoo 7 Super Hybrid jest napędzany układem hybrydowym z silnikiem spalinowym 1.5 T-GDI, generującym moc 143 KM i moment obrotowy 215 Nm. Współpracuje on z elektrycznym silnikiem trakcyjnym o mocy 204 KM oraz momencie obrotowym wynoszącym 310 Nm.
Więcej o chińskich samochodach w Europie przeczytasz tutaj:
Jaecoo 7 Super Hybrid właśnie debiutuje w polskich salonach
Jaceoo 7 Super Hybrid właśnie debiutuje w naszym kraju. Dostępny jest w dwóch wersjach wyposażenia: podstawowej Select oraz doposażonej Exclusive - obie posiadają napęd na przednią oś i skrzynię automatyczną 1DHT dedykowaną dla hybryd chińskiego koncernu Chery. Obie wersję są dostępne z silnikiem benzynowym 1.5 T-GDI piątej generacji, pracującym w cyklu Millera. Układ elektryczny zasilany jest baterią wysokonapięciową wykonaną w technologii LFP o pojemności 18.3 kWh.
Ceny odmiany Super Hybrid zaczynają się od 159 900 zł za wersję Select. Na droższą wersję Exclusive musimy wydać 169 900 zł.
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.