Twórca kanału MotoBieda.
Pasjonuje się motoryzacją od przedszkola. Lubi dobre samochody, ale i tak kupił sobie 2 Polonezy, w tym jeden karawan. Prawdopodobnie jest więc motoryzacyjnym masochistą.
Zabawkowy samochodzik w skali 1:1. Ten Trabant kabrio wygląda jak wyjęty z zestawu żołnierzyków
Trabant to popkulturowy symbol NRD. Sympatyczny, ale nudny i przaśny. Chyba, że w kwadratowej wersji cabrio prosto z zestawu plastikowych żołnierzyków – to przeróbka jakiej nie powstydziliby się rodzimi tunerzy Malucha.
Pojechałem zdezelowanym Polonezem do Olsztyna po części do polskich gratów. Wszystko co mogło, poszło źle
Graciarstwo to ciężka choroba. Grozi wstawaniem o 4 rano by jechać na drugi koniec Polski kupić części w przystępnych cenach. Likwidacja sklepu z gratami do polskich samochodów – od tego hasła zaczął się bardzo dziwny piątek.
Kolekcja youngtimerów na sprzedaż ma jedną perłę: to Mercedes „beczka” kombi z V8
Beczka kombi w dieslu – brzmi jak taksówka bagażowa, a nie samochód wzbudzający emocje. Za dotknięciem magicznej różdżki zwanej AMG nawet taka klekocząca nuda może zmienić się w wojownika autostrad z bulgoczącym V8 pod maską.
Najgorsze i najlepsze trendy we współczesnej motoryzacji
Mówi się, że każda epoka ma swojego ducha. W motoryzacji też jest on obecny, choć zmienia się szybciej niż ogólny Zeitgeist. Przyjrzyjmy się więc najgorszym i najlepszym tendencjom obecnym we współczesnych samochodach.
Rumuńska precyzja, francuski temperament. Czy to już czas, by nawet Oltcity drożały?
Czy to już pora, by symbol niesamowicie złej jakości, czyli Oltcit Club, zaczął drożeć? Może to trudne do zaakceptowania, ale wzrost jego cen jest realny i uzasadniony.
Polonez Coupe za 120 tysięcy złotych? To nie samoróbka, tylko rzadki model wyprodukowany dla dygnitarzy
Polonez – to nie brzmi dumnie, kojarzy się raczej z nudnym, tanim autem dla mas. Istniały jednak ciekawe „ekskluzywne” wersje, takie jak Coupe ze znalezionego przez nas ogłoszenia.
Pytanie na niedzielę: jaki jest najlepszy polski samochód?
W tym „pytaniu na niedzielę” zajmiemy się tematem, na który dyskusje toczą się nieustannie, ale odpowiedzi wciąż brak – jaki jest najlepszy polski samochód? Od kilku lat jeżdżę wytworami rodzimej motoryzacji, ale nadal mam problem, by wskazać swojego faworyta.
„Terenowy” Maluch, podobny do Willysa. Przeróbki 126p nie przestają zadziwiać
Fiat 126p praktycznie od początku produkcji był obiektem radosnej twórczości właścicieli. Zaczęło się od gadżetów, mających zwiększyć funkcjonalność samochodu. Potem przyszły modyfikacje mechaniczne by wyciągnąć więcej mocy z malutkiego silniczka. Prawdziwa zabawa zaczęła się jednak wraz z przeróbkami karoserii.
51 lat temu ruszyła produkcja Fiata 125p. Tych wersji 125-tki możecie nie znać
Poczciwego kanta kojarzy każdy, podobnie jak jego włoskiego kuzyna. Mało kto jednak wie o argentyńskim pick-upie 125 Multicarga, czy jugosłowiańskiej sanitarce Zastava Cimos 125pz. Przypominamy najciekawsze zapomniane twarze Dużego Fiata.
Stary ciągnik Ursus za 300 tysięcy? To zapomniany unikatowy prototyp udanej serii U
W szaleństwie spekulacji na polskiej motoryzacji rzadko pojawia się coś ciekawego. Jednak tym razem wśród rzekomo fabrycznie nowych Maluchów pojawił się zapomniany prototyp ciągnika Ursus U 510.
