Ten SUV będzie jak nowy. Volkswagen twierdzi, że lifting da mu drugie życie
Pojęcie liftingu w nomenklaturze motoryzacyjnej jest bardzo pojemne. Niektóre modele po przejściu takiego zabiegu wyglądają tak samom jak przed nim. Z kolei innymi razy samochód zmienia się nie do poznania. I właśnie lifting z kategorii tych drastycznych zapowiada Volkswagen dla swojego elektrycznego SUV-a ID.4.
W ogóle to musicie coś wiedzieć już na starcie - od strony oprogramowania to Volkswageny z serii ID są co chwile „liftingowane” przez tzw. OTA. W czasach, gdy sercem samochodu nie jest już silnik, a komputer ma to ogromne znaczenie. Uwierzcie mi, że taki VW ID.4 z 2025 roku będzie o wiele bardziej dopracowanym pojazdem od egzemplarza z początku produkcji (jeżeli nie był aktualizowany). Ale nawet pomimo ciągłego dopracowywania strefy cyfrowej, to co jakiś czas trzeba również odświeżyć pojazd mechanicznie.
Lifting Volkswagena ID.4 - prace trwają
Stefan Voswinkel (Head of Product Communications w marce Volkswagen) przyznał w rozmowie z Auto Express, iż marka pracuje nad nową odsłoną ID.4, oraz że poliftowa wersja ujrzy światło dzienne w przyszłym roku. Jego zdaniem „z zewnątrz wszystko będzie zmienione, a opływowa stylistyka będzie miała czystszą formę”.
Dodał, że „wnętrze również będzie zupełnie inne”. Możemy spodziewać się powrotu fizycznych przycisków, które zastąpią nieudane rozwiązania haptyczne. A co z jakością? Voswinkel posunął się nawet do stwierdzenia, że „pod względem jakości wnętrza będzie nawet lepiej niż w Audi”. Czy faktycznie tak będzie? Trudno powiedzieć, ale cytując klasyka nie zaszkodzi obiecać.
Będą zmiany w układach napędowych
Aktualnie ID.4 ma jeden elektryczny silnik napędzający tylne koła za pośrednictwem jednostopniowej przekładni lub dwie jednostki napędowe i napęd 4motion. Dostępne są dwie pojemności akumulatora trakcyjnego: 52 kWh oraz 77 kWh (79 kWh w GTX). W odświeżonym modelu będą nowe akumulatory i układy napędowe, ale nie znamy jeszcze ich danych technicznych.
Podobno lifting ID.4 będzie przypominał pracę, którą niemiecki koncern wykonał przy przeskoku z Golfa piątej generacji na szóstą odsłonę. Skoro padają tak mocne słowa, to faktycznie należy spodziewać się czegoś zasadniczego. Pożyjemy, zobaczymy.
Czytaj więcej: