Oto galeria prawdziwej ekologii. Ci kierowcy mają swoje auta od wielu lat i nie planują ich zmieniać
Na swoim popularnym fanpage wezwałem użytkowników do podzielenia się swoimi samochodami, które mają minimum od 12-13 lat – bo akurat za parę dni przypada nieokrągła, trzynasta rocznica zakupu mojej Toyoty Starlet.
Do kupienia jest Zastava Skala 55. Auto z 2008 r., które nie ma pasów z tyłu
Zastanawialiście się kiedyś, jak długo produkowano kolejne wersje Zastav bazujących na Fiacie 128? Do listopada 2008 r. Zastava Skala 55 z ostatniego roku produkcji jest właśnie do kupienia, o ile tylko ktoś będzie skłonny wydać na nią 10 tys. zł.
Postjugosłowiańskie karetki ociekają wspaniałością. Oto wydłużone Yugo Florida
Jeśli sądzicie, że u nas było źle, bo chorych transportowano Fiatem 125p, to zobaczcie z czym musieli sobie radzić ratownicy w krajach byłej Jugosławii.
Bitwa złomów: plażowy Chorwat kontra Niemiec w kamuflażu. Oba bez sensu
Dzisiaj będziemy się zastanawiać jak lepiej zmarnować pieniądze na patokabrioleta. W tej bitwie złomów udział wezmą dwa kabriolety: spiaggina z chorwackich plaż i coś w rodzaju wojskowego łazika z NRD.
Opary paliwa są tu tak samo silne jak opary absurdu. Oto Yugo z dwoma silnikami Cadillaca
Niektórzy latami myślą nad jakimś ciekawym i wyjątkowym projektem tuningowym. Inni po prostu biorą to, co mają pod ręką i łączą ze sobą. W taki sposób powstają takie monstra, jak 16-cylindrowe Yugo.
Trzeba było nie pisać o tanich Fiatach 125p w Serbii. Ktoś już wykorzystał te informacje w najgorszy możliwy sposób
Wygląda na to, że ktoś przeczytał to co pisałem o cenach Dużych Fiatów w byłej Jugosławii i chce zrobić na tym interes. To nic złego. Problem w tym, że robi to kompletnie nie tak.
