Volkswagen e-Golf

Na portalu Mobile.de pojawił się Volkswagen Golf City Stromer, czyli „trójka” na prąd. To idealny samochód dla ekologicznego graciarza.

Jeśli nie jesteście fanami Volkswagena i chcecie, żeby marce wiodło się jak najgorzej, to jest prosty sposób, żeby się do tego przyczynić. Wystarczy kupować jej elektryczne samochody.

Miał ustąpić miejsca ID.3, tymczasem będzie go można zamawiać do jesieni.

Elektryfikacja pozwala na oszczędność paliwa bez poświęcania osiągów.

74 663 szt. – tyle elektryków i hybryd plug-in kupili Europejczycy w pierwszym miesiącu 2020 r.

35,7 proc. – tyle aut sprzedanych w październiku w Norwegii ma napęd elektryczny. Na szczycie rankingowego podium wylądowało Audi e-tron.

ID.3 to pierwszy z modeli z nowej serii elektrycznych Volkswagenów. Ale ta marka od dawna tworzy udane i interesujące samochody niskoemisyjne.

W jaki sposób finansowana jest zdecydowana większość nowych aut w Polsce? Oczywiście chodzi o leasing. Która forma finansowania będzie wykluczona z rządowych dopłat do aut elektrycznych? Zgadliście – również chodzi o leasing.

Większość dostępnych na rynku samochodów elektrycznych ma opinię aut tylko do miasta. W trasie podobno się nie sprawdzają. Postanowiliśmy to sprawdzić wybierając się na weekendową wycieczkę e-Golfem.

Po miesiącach zapowiedzi i prezentacji niezliczonej liczby modeli studyjnych, Volkswagen nareszcie ujawnił nazwę swojego nowego, elektrycznego samochodu, zdradzając też przy okazji szczegóły na temat wyposażenia, zasięgu, dostępnych wersji i ceny.