pytanie na niedzielę

Dowiedziałem się ostatnio, że pewien bardzo stary model wraca do produkcji. Napiszemy o tym szczegółowo dziś po południu. Tymczasem pytanie na niedzielę do Was: jakie auta powinny wrócić na rynek?

Od razu powiem, że nie mam na to jednej, uniwersalnej odpowiedzi. Jedne auta nudzą mi się szybciej niż inne, ale jest pewna ogólna tendencja…

Nieustająco pożyczam samochody od ludzi. Jestem przerażony ilością śmieci, jakie w nich znajduję.

Wcale nie było łatwo sformułować to pytanie w tytule, miałem chyba z sześć wersji. W skrócie – chodzi o to, że pewna wartość stanu licznika zniechęca kupujących do zakupu. Jaka jest ta wartość w waszym przypadku?

Wiadomo powszechnie, że niektóre marki i modele są chętniej kradzione niż inne. Dowiedzmy się, czy opinia o „chodliwości” danego auta wśród złodziei wpływa na decyzje zakupowe.

Prawie 20 lat temu z braku doświadczenia i zapewne nadmiernej prędkości udało mi się wydachować grata na zakręcie. Policjant, który wręczył mi mandat, powiedział „panie, to i tak nieźle, tu ludzie giną jak muchi”. Od tej pory niesamowicie wręcz uważam na zakrętach.

Nie ma czegoś takiego jak zbyt mocne auto. Moc, która satysfakcjonuje nas przy zakupie, po pewnym czasie powszednieje, i wtedy pojawia się myśl – może by tak zainteresować się chipem?

Od dawna się nad tym zastanawiam: co spowodowałoby, że całkowicie i ostatecznie porzuciłbym jazdę samochodem?

Książę Filip, mąż królowej angielskiej, spowodował groźnie wyglądający wypadek. Jadąc Land Roverem zderzył się z Kią, w wyniku czego jego samochód wywrócił się, a pasażerka Kii ma złamany nadgarstek. 

Serwis z autoryzacją marki to gwarancja użycia dobrych jakościowo części i wzięcia pełnej odpowiedzialności za wykonane naprawy, bez filozofii do bramy i się nie znamy. Przynajmniej w teorii, bo i wśród ASO znajdą się zgniłe jabłka. Większość moich znajomych dopóki trwała gwarancja jeździła do oficjalnego serwisu, by w razie poważnej awarii uniknąć problemów z uznaniem roszczeń. Niby od czasu do czasu słyszy się głosy, że wymienianie materiałów eksploatacyjnych poza ASO w teorii nie jest równoznaczne z utratą gwarancji, mało kto jednak chce ryzykować, że gdy padnie silnik usłyszy stwierdzenie „to wina nieautoryzowanego warsztatu”.