Kia

Miał być przegląd różowych kabrioletów w dieslu, niestety ta propozycja nie została zaakceptowana. Dlatego dziś przyjrzymy się – werble – jak najbardziej kolorowym crossoverom do 100 000 zł. Tak, dobrze widzicie kryteria. Będzie jazda bez trzymanki.

Car of the Year Polska to nowa inicjatywa. W tym roku odbędzie się pierwsza edycja konkursu. Jestem jednym z jego jurorów.

80 000 zł do wydania na nowy samochód i jak na razie jeden pomysł – Toyota Corolla Classic sedan 1.6. Skończyć w tym miejscu poszukiwania i lecieć do salonu, czy szukać dalej? Postanowiliśmy poszukać. 

Mamy do wydania 90 000 zł na samochód. Sprawa jest prosta – idziemy po Golfa, Octavię albo Astrę. Albo… nie. Kupmy coś innego. Coś, w czym nie będziemy wyglądać jak kierowca Ubera albo smutny pracownik smutnej korporacji.

Najnowsza generacja Nissana Juke’a już tu jest. A wraz z nią pojawia się pytanie, które nie daje spać milionom Polaków – którego crossovera teraz kupić?

Pamiętacie tekst, w którym pisałem, że moje wymagania wobec aut wzrosły i teraz nie mógłbym już mieć nowego wozu bez pewnych gadżetów? Sprawdziłem, ile musiałbym wydać na taki samochód. Nie jest tanio…

Podoba ci się Opel Kadett E, ale obawiasz się, że cieszy się umiarkowaną estymą? Nie jest wystarczająco ciekawy? Kup Pontiaca Le Mans. Albo jakieś inne z wielu wcieleń tego auta.

Kia w końcu udostępniła cennik swojego najnowszego crossovero-fastbacka zbudowanego w oparciu o model Ceed. I jest… co najmniej nieźle.

Ile mamy na rynku crossoverów i kompaktowych kombi w wersji hybrydowej, a do tego plug in? Niewiele. A jeśli uwzględniać tylko te w sensownej cenie, to nie ma ich prawie w ogóle. Na szczęście w tym miejscu do gry wchodzi Kia.

Na polskie ceny pierwszego crossovera z rodziny Ceed musimy wprawdzie poczekać jeszcze co najmniej kilka dni, ale już teraz możemy w przybliżeniu oszacować, ile trzeba będzie za niego zapłacić. A przynajmniej za podstawową wersję.