Jeep Grand Cherokee

Póki co, zobaczcie go na zdjęciach. O wersji V8 możemy w Europie raczej pomarzyć.

„Death wobble” – śmiertelna drżączka – to wyrażenie, które pojawia się przy okazji ogłoszeń z używanymi samochodami marki Jeep. Jeśli ktoś planuje zostać dżipiarzem, powinien wiedzieć co oznacza.

Gdy mu smacznie spaliśmy, Amerykanie pokazali nową generację modelu Jeep Grand Cherokee w odmianie L – przedłużonej.

Po 11 latach na rynku, Jeep Grand Cherokee obecnej generacji prosi się o wymianę.

Za górami, za lasami, w najzimniejszych ostępach Polski żył sobie Jeep Grand Cherokee. Ów Jeep zawsze marzył, by stać się muscle carem i w końcu mu się udało.

Skoro zapasy ropy są tak duże, że w pewnym momencie cena była ujemna, to trzeba pomóc je spalić. Zapraszam na przegląd: auta, które dużo palą.

Jeepiarze na pewno mnie zjedzą, bo nie jestem szczególnym fanem tej marki. Natomiast uważam, że przeróbka Grand Cherokee WJ na pickupa ma sporo sensu. Już wyjaśniam dlaczego.

Od debiutu obecnej generacji Grand Cherokee mija w tym roku 11 lat. To oznacza, że następca jest już potrzebny „na sygnale”. Jaki będzie?

Nie wiem jak ludzie są w stanie jeździć na co dzień samochodami, które mają mniej niż 600 KM. Takie auta to powinni rozdawać za darmo, bo to przecież w ogóle nie jedzie.

Jeśli ktoś planuje zakup Chevroleta Camaro z 453-konnym, 6,2-litrowym silnikiem LT1, powinien się pospieszyć, bowiem już od września takie auta nie będą mogły być sprzedawane w Europie jako nowe. Na szczęście w zalewie multiinterfejsowych, 3-cylindrowych SUV-ów i crossoverów da się jeszcze znaleźć coś z dużym silnikiem. Tanio jednak nie będzie…