Mocne, hybrydowe Jeepy, Alfa Romeo SUV i elektryczny samochód miejski Fiata: oto genewskie nowości koncernu FCA
Dla każdego coś dobrego – tak można opisać zawartość genewskich stoisk Fiata, Alfy i Jeepa. Wygląda na to, że każda z tych marek dostała model, którego potrzebowała. Tylko trochę za późno.
Motoblender 6/2019: po co oznaczać auta elektryczne specjalnymi tablicami?
Motoblender w tym roku pojawia się już po raz szósty. Gdybyście nie wiedzieli jeszcze co to jest (choć trudno mi w to uwierzyć), to taki przegląd niusów, w którym dobieram je według sobie tylko znanego kryterium, a potem dodaję do nich subiektywną opinię.
Fiat Tipo nie zniknie, wręcz przeciwnie - będzie dostępny w jeszcze szerszej gamie
Koniec produkcji Tipo – tak wieszczono jeszcze niedawno. Tymczasem Fiat Tipo nie dość, że nie znika z rynku, to jeszcze jego gama się powiększa o model Sport.
Dramatyczne spadki Maserati. Może czas odświeżyć ofertę
Jednym z sukcesów zmarłego Sergio Marchionne było tchnięcie nowego życia w Maserati. Niestety w drugim kwartale 2018 r. sprzedaż samochodów z trójzębem w logo drastycznie spadła.
Przyszłość Fiata: żegnajcie Tipo i Punto, witajcie nowe wersje modelu 500
Podczas swojej wielkiej, pożegnalnej konferencji prasowej, Sergio Marchionne, prezes grupy FCA, poświęcił marce Fiat zaskakująco mało miejsca. Ale to, co mówił, też może być dla niektórych zaskakujące.
Alfa Romeo wskrzesi modele 8C i GTV. Maserati szykuje się na wojnę z Porsche i Teslą
W planach rozwoju marek nie zabraknie też nowych SUV-ów, modeli z napędem hybrydowym i elektryków. Za jednostki napędowe Maserati wciąż będzie odpowiadać Ferrari.
Sergio Marchionne przedstawił plan rozwoju Grupy FCA na najbliższe pięć lat. To koniec diesli w Jeepach. I pierwszy publiczny występ Marchionnego w krawacie.
Hurtowa rezygnacja z diesli nabiera znamion paniki
Fiat rezygnuje z diesli… na razie „podobno”. Kto następny? Gdzie koniec tego szaleństwa? Czy producenci nie są zbyt pochopni w okrawaniu dostępnych źródeł zasilania?
