carsharing

Jak dotąd żadna firma świadcząca usługi carsharingowe w Polsce nie była w stanie zainteresować mnie swoją ofertą na tyle, żebym chciał z niej prywatnie skorzystać. Wtem Panek CarSharing pochwalił się, że do jego floty samochodowej dołączy cudowny Polonez Caro z 93 r., którego da się otworzyć smartfonem.

To juz drugi przypadek w tym roku. Największa firma ride sharingowa w Państwie Środka zawiesza swoje usługi.

Rynek motoryzacyjny się zmienia i nawet jego liderzy muszą się do tego dostosować. Stąd decyzja Volkswagena o inwestowaniu w carsharing.

Posiadanie własnego auta kosztuje coraz więcej. Ale stała przesiadka na Ubera wciąż nie ma sensu. 

Media biją na alarm: świat dojrzał i przestaje potrzebować samochodów. Tylko czy na pewno, i czy te wszystkie prognozy mają jakiekolwiek odniesienie do Polski?

Idea carsharingu, czyli krótkoterminowego wynajmu samochodów, sama w sobie jest całkiem sensowna. Szczególnie w dużych, zakorkowanych miastach. Problemy zaczynają się dopiero wtedy, kiedy wynajem takiego auta przestaje być wygodny.

Coraz mniej ludzi czuje potrzebę posiadania samochodu. Producenci, którzy chcą przetrwać, wiedzą, że produkcja samochodów to za mało. 

Jeśli mieszkasz w dużym mieście, niebawem może się okazać, że posiadanie samochodu mija się z celem. W teorii.