bmw e36

Jeśli chcesz kupić chleb - po prostu idziesz do sklepu i go kupujesz. Jeśli jednak chciałbyś sobie sprawić konkretny model auta używanego, sprawa nie jest taka prosta. Niektóre ze starszych modeli aut coraz rzadziej pojawiają się w ogłoszeniach i na drogach. Dziś możesz je jeszcze kupić, ale za rok czy dwa może być gorzej.

Jaki był Tarpan wie chyba każdy: toporny, beznadziejny pod kątem jakości, powolny i prowadzący się podobnie do wozu drabiniastego. Już w czasach PRL bardzo ostro go krytykowano. Ktoś postanowił poprawić polską konstrukcję rolniczą, wsadzając do niej silnik z BMW E36. Obawiam się, że to dopiero początek drogi.

Oto BMW, które przenosi nas do złotych czasów tuningu. Wygląda jak połączenie E36 z nowszą serią 6, przyprawione słowiańską fantazją. Dobra wiadomość: jest na sprzedaż!

Profesjonalny drift, czyli jazda w kontrolowanym poślizgu, kojarzy się głównie z mocarnymi, ryczącymi silnikami. Wbrew tej tradycji, ale za to zgodnie z duchem czasu poszli studenci Politechniki Wrocławskiej. Stworzyli pierwszy w Europie elektryczny samochód do driftu.

Zapamiętajcie moje słowa: elektryfikacja to przyszłość tuningu. To BMW E36 w wersji M3 z napędem od Tesli jest tego najlepszym przykładem.

Zapraszam na kolejny przegląd ogłoszeniowy. Tym razem rzecz o tym, czy za 20 tysięcy można kupić BMW, które da mnóstwo frajdy z jazdy i nie będzie przysparzać serwisowych zgryzot. 

W związku z zapotrzebowaniem na niezniszczalne auta, które będą w stanie sprostać trudnym warunkom klimatycznym, niemiecki producent przygotował specjalną odmianę BMW serii 3 o oznaczeniu kodowym A96.