bentley

Jest taka grupa na Facebooku, która nazywa się „Y U RUNE KLASSIK”, czyli w wolnym tłumaczeniu „CZEGOŻEŚ ZEPSÓŁ KLASYKA”. Ludzie zamieszczają tam różne zdjęcia dziwnie przerobionych pojazdów, inni komentują...

Do 2028 Grupa pokaże 70 elektrycznych modeli. To oznacza koniec gamy, jaką znamy. Sprawdzamy więc, które modele dziś sprzedają się najlepiej. 

Diesle są złe. Diesle są powolne. Diesle nie zapewniają żadnych wrażeń z jazdy poza dźwiękiem kartofli wpadających do piwnicy. A może jednak jest inaczej? Zainspirowani świeżo zaprezentowanym Volkswagenem Touaregiem 4.0 V8 TDI sprawdziliśmy, które modele z silnikami wysokoprężnymi spośród oferowanych na naszym rynku są najszybsze. Oto lista diesli, które najmocniej wciskają w fotel.

Mało brakowało, a najszybszy drogowy samochód początku XXI wieku nosiłby znaczek Bentleya. Oto prototyp z bardzo trudną do wymówienia nazwą.

Czy wysoka pozycja za kierownicą musi oznaczać, że prowadzimy powolne auto? Ani trochę. Ba, wręcz przeciwnie.

Zachować wyjątkowy charakter i ekskluzywność, czy zarobić jeszcze więcej? Rosnące wyniki sprzedaży luksusowych marek pokazują, że nie zawsze warto trzymać się tradycji.

Marzyliście kiedyś, żeby mieć Poloneza wyposażonego jak Rolls-Royce, do tego w nadwoziu coupe? Ja też nie, ale dzięki firmie FSO Hooper coś takiego powstało i trafi w styczniu na aukcję RM Sotheby's. Tylko nazywa się Bentley, a nie Polonez.

Pytanie na niedzielę to cykl, w którym ja pytam, a Czytelnicy odpowiadają. Tym razem pytanie jest dość skomplikowane: jaki samochód jednocześnie ci się podoba, jak i wiesz doskonale, że nigdy go sobie nie kupisz?

W 1919 r. rozpoczęła się historia marki Bentley, w związku z czym już w przyszłym roku dołączy ona do szacownego grona motoryzacyjnych stulatków. Jest to zatem dobry moment, by przyjrzeć się najciekawszym modelom w historii brytyjskiego producenta tych szybkich i luksusowych samochodów.

Cóż za niedopatrzenie. Jeśli przyjrzeć się gamie Bentleya, łatwo zauważyć, że brakuje w niej jednego rodzaju samochodów - majestatycznych, ponad 5-metrowych coupe. Na szczęście ktoś wypełnił w końcu tę lukę.

Mogłoby się wydawać, że znamy większość aut grupy Volkswagena. Tymczasem lektura gamy modelowej VW czy Skody na przykład z Chin lub z Rosji może być zaskakująca. Zapraszam na sporą dawkę wiedzy.

Mimo upływu lat, Bentley Continental GT z 2006 r. nadal robi wrażenie. Sprawdziłem, jak jeździ i porozmawiałem z właścicielem na temat codziennego użytkowania takiego samochodu.

Naprawdę jestem fanem tuningu i modyfikowania samochodów – przez lata zajmowałem się tą branżą. Ale jak widzę projekty Mansory, to zastanawiam się poważnie, z czego ta firma się utrzymuje i czy bogaci (lub raczej: obrzydliwie bogaci) klienci rzeczywiście są gotowi tak je oszpecać, by się wyróżnić?