bentley

Poznajcie nowego króla królów. Podobno kryzys na jego widok przestraszy się i ucieknie. Niepowtarzalna wizualizacja nadwozia kryje się w tekście.

Nie przeglądasz ogłoszeń z nimi w ramach rozrywki. Jeśli musisz kupić, to starasz się by proces był jak najkrótszy i bezbolesny, tak jak późniejsza eksploatacja. Oto przegląd rozsądnych aut do 45 tys. zł, czyli Skoda Octavia kontra rywale. 

Jak ostatnio informowaliśmy, będący w produkcji od 1959 r. silnik V8 Bentleya jest na swojej ostatniej prostej - wraz z końcem produkcji Bentleya Mulsanne nastąpi też koniec widlastej „ósemki”. Prześledźmy jej historię i zajrzyjmy w głąb.

Niewiele jest w motoryzacji tak okazji długowiecznych silników jak 6,75-litrowe V8 Bentleya. Ale na każdego przychodzi pora - brytyjska widlasta „ósemka” pojawi się jeszcze tylko w 30 pożegnalnych egzemplarzach Bentleya Mulsanne.

Jeżeli podczas wsiadania do klasy S bolą cię plecy i chciałbyś mieć coś wyższego, teraz możesz zamówić Maybacha GLS. Ale wybór na rynku wcale się na nim nie kończy.

Dzień dobry, oto Motoblender numer 43/2019. W nim jak zwykle przepisy na pyszne wegańskie potrawy ze żwiru oraz obiektywne recenzje wyposażenia gabinetów stomatologicznych. Zapraszam.

Uwielbiam temat „samochody celebrytów”. Można z niego turlać bekę non stop. I z ludzi, którzy wierzą, że celebryci te samochody kupują. 

Ok, BMW X6 z podświetlanym grillem można kupić, natomiast Bentley EXP 100 GT raczej nie trafi w zaprezentowanej formie do sprzedaży. Ale gdyby jednak kiedyś trafił...

Nie no w ogóle co to za pytanie, każdy może być tym ostatnim, jeśli się postaramy. Ale niezupełnie o to chodzi.

Skoro ludzkość i tak jest zgubiona, Audi postanowiło zaprezentować napędzane dieslem monstrum - model SQ8 TDI. Okazuje się jednak, że niemal każda marka należąca do Grupy Volkswagena ma w ofercie coś, co przypomina piekielnie szybką kamienicę. Zapraszam na przegląd szybkich SUVW-ów.

Ekrany to nie jest element luksusowy, tylko prymitywny. W luksusowym samochodzie ekranów być nie powinno. Jak w Bentleyu. To znaczy one są, ale można je ukryć. Jak w nowym Continentalu Flying Spur.

Jeśli ktoś planuje zakup Chevroleta Camaro z 453-konnym, 6,2-litrowym silnikiem LT1, powinien się pospieszyć, bowiem już od września takie auta nie będą mogły być sprzedawane w Europie jako nowe. Na szczęście w zalewie multiinterfejsowych, 3-cylindrowych SUV-ów i crossoverów da się jeszcze znaleźć coś z dużym silnikiem. Tanio jednak nie będzie...

Jest taka grupa na Facebooku, która nazywa się „Y U RUNE KLASSIK”, czyli w wolnym tłumaczeniu „CZEGOŻEŚ ZEPSÓŁ KLASYKA”. Ludzie zamieszczają tam różne zdjęcia dziwnie przerobionych pojazdów, inni komentują...

Do 2028 Grupa pokaże 70 elektrycznych modeli. To oznacza koniec gamy, jaką znamy. Sprawdzamy więc, które modele dziś sprzedają się najlepiej. 

Diesle są złe. Diesle są powolne. Diesle nie zapewniają żadnych wrażeń z jazdy poza dźwiękiem kartofli wpadających do piwnicy. A może jednak jest inaczej? Zainspirowani świeżo zaprezentowanym Volkswagenem Touaregiem 4.0 V8 TDI sprawdziliśmy, które modele z silnikami wysokoprężnymi spośród oferowanych na naszym rynku są najszybsze. Oto lista diesli, które najmocniej wciskają w fotel.

Mało brakowało, a najszybszy drogowy samochód początku XXI wieku nosiłby znaczek Bentleya. Oto prototyp z bardzo trudną do wymówienia nazwą.

Czy wysoka pozycja za kierownicą musi oznaczać, że prowadzimy powolne auto? Ani trochę. Ba, wręcz przeciwnie.

Zachować wyjątkowy charakter i ekskluzywność, czy zarobić jeszcze więcej? Rosnące wyniki sprzedaży luksusowych marek pokazują, że nie zawsze warto trzymać się tradycji.

Marzyliście kiedyś, żeby mieć Poloneza wyposażonego jak Rolls-Royce, do tego w nadwoziu coupe? Ja też nie, ale dzięki firmie FSO Hooper coś takiego powstało i trafi w styczniu na aukcję RM Sotheby's. Tylko nazywa się Bentley, a nie Polonez.

Pytanie na niedzielę to cykl, w którym ja pytam, a Czytelnicy odpowiadają. Tym razem pytanie jest dość skomplikowane: jaki samochód jednocześnie ci się podoba, jak i wiesz doskonale, że nigdy go sobie nie kupisz?