Alfa Romeo

Zapraszam na poniedziałkowy przegląd ofert podszyty żalem, zazdrością i innymi złymi uczuciami. A wszystkiemu winna Toyota.

Czy wysoka pozycja za kierownicą musi oznaczać, że prowadzimy powolne auto? Ani trochę. Ba, wręcz przeciwnie.

W 2003 roku gama Alfy wyglądała naprawdę imponująco. Brakowało tylko SUV-a. Może gdyby wtedy się pojawił, dziś pozycja firmy byłaby o wiele silniejsza?

Ostatnio w komentarzach padło: nie ma sensu kupować auta premium z bazowym silnikiem, bo nie będzie jechać? No to sprawdźmy.

Określenie „jedyny taki” w ogłoszeniach motoryzacyjnych rzadko kiedy ma jakikolwiek związek z rzeczywistością. Tym razem jest jednak inaczej – drugiej takiej Alfy Romeo nie ma. I już nigdy nie będzie.

Robiłem ten wpis trzy dni. Oto wielkie porównanie cen z wykresami dla najpopularniejszych modeli klasy średniej z lat 2008-2015. Wynikają z niego ciekawe wnioski, które nie po raz pierwszy stoją w sprzeczności ze stereotypami na temat rynku aut używanych.

Jakże miło byłoby pojeździć przez jakiś czas szybkim, sportowym samochodem i na końcu jeszcze na nim nie stracić! W kilku przypadkach jest to możliwe.

Dotarła do nas smutna wiadomość – w szpitalu w Zurychu w wieku 66 lat zmarł Sergio Marchionne, wieloletni prezes koncernu FCA. Był jednym z najbardziej kontrowersyjnych, ale i najskuteczniejszych menadżerów w świecie współczesnej motoryzacji.

Fiat Uno z 3-litrowym silnikiem V6 z Alfy GTV od kilku dni robi furorę w sieci. I to nie tylko w Polsce. Nic zresztą dziwnego. Ludzie dziwią się, jak komuś udało zmieścić się takiego potwora pod maską małego Uno. My, zamiast się dziwić, skontaktowaliśmy się z pomysłodawcą tego projektu.

Nasze założenie: wygodne auto do 30 tys. zł. Takie, którym można przejechać z Berlina do Moskwy w grupie 4 osób i nie paść ze zmęczenia. Jednak ku ogólnemu zaskoczeniu, Niemcy odpadają.