Volvo

Jak najwyższa masa i jak najniższe spalanie – unijni urzędnicy pewnie tego nie planowali, ale właśnie w taki sposób zdefiniowali ostatecznie najbardziej pro-ekologiczne samochody. To zobaczmy, co spełniającego te kryteria można kupić w Polsce.

Możesz jeździć najnowszym modelem, który świeżo co zjechał z taśmy produkcyjnej. Możesz jeździć starannie pielęgnowanym klasykiem. Możesz jeździć 20-letnim, niezbyt zadbanym autem. Co łączy te wszystkie przypadki? Jeśli samochody te wyprodukowało Volvo i mieszkasz w Stanach Zjednoczonych, w przypadku awarii możesz liczyć na darmowe holowanie/lawetowanie. Zawsze i wszędzie. 

Niestety – nie wygląda, żeby planowało wprowadzić to rozwiązanie do produkcji.

BMW serii 3, Volvo S60, Audi A4, Mercedes klasy C, a może Alfa Romeo Giulia? Kto daje najwięcej za najbardziej sensowne pieniądze?

W ciągu kilku godzin zrobiłem sobie wycieczkę po kilku dekadach historii szwedzkiej marki. Najpiękniejszym z samochodów jeździło mi się najgorzej, a najstarszym – najlepiej.

Volvo ogłosiło, że w najbliższych latach zrezygnuje z silników doładowanych jednocześnie turbosprężarką i kompresorem mechanicznym. W miejsce tego drugiego pojawi się sprężarka napędzana silnikiem elektrycznym.

Nie chodzi jednak o te najdroższe samochody, typu jakieś Ferrari, AMG czy McLareny, tylko o najdroższe wystawione egzemplarze w swoim segmencie. Zawsze mnie one fascynują – nie tyle ceną, ile tym, czy ktoś to kupuje.

Najnowsze Volvo S60 pojawiało się już na Autoblogu – Adam jeździł nim po Stanach Zjednoczonych. Ale co innego highway, co innego autostrada z Łodzi do Warszawy. Sprawdziłem S60 na polskich drogach, a także w pewnym bardzo niecodziennym – dla Volvo – miejscu.

Przycisk „ON” włączamy po raz szesnasty w tym roku i znowu Motoblender się kręci, miksując motoryzacyjne niusy w subiektywnym sosie bez ładu i składu.

XC90 pierwszej generacji było sprzedawane aż przez 12 lat. Jeremy Clarkson miał cztery takie samochody. A silnik V8 jest jednym z najciekawszych w dziejach szwedzkiej marki. Sprawdziłem, jak się jeździ i żyje z ostatnim takim Volvo w historii.