Stellantis uruchamia nową markę. Odmawiam ich usprawiedliwienia

Nowa marka koncernu nazywa się Hedmos i powstała w Chinach. Jest to wspólne przedsięwzięcie DPC – skrót od Dongfeng Peugeot-Citroën, czyli chińskiego joint venture między Stellantis Group a Dongfengiem. Spółka została utworzona wiele lat temu, na początku lat 90. ubiegłego wieku, a jej siedziba mieści się w Wuhan. Gdzieś już słyszałem o tym mieście...

Marka Hedmos nie powstała dziś. carnewschina.com twierdzi, iż została zarejestrowana dawno temu - jeszcze w 2019 roku. Niestety od tamtej pory słuch po niej zaginął, ale to się właśnie zmienia. Niedawno właściciele postanowili ją jednak uruchomić. Oficjalna data rozpoczęcia działalności to 3 marca tego roku.

Pierwszym autem pod nowym szyldem będzie Hedmos 06. Początkowo komunikowano, że pojazd otrzyma nazwę Fukang 06, ale ostatecznie zdecydowano się na uproszczoną wersję – 06. Oficjalnie nie ma jeszcze szczegółowych informacji na temat modelu, ale warto pamiętać, że w Chinach, aby wprowadzić samochód na rynek, konieczne jest uzyskanie zgody rządu. A instytucje rządowe często stają się źródłem przecieków do internetu. Nie inaczej jest i tym razem.

Hedmos 06 nie jest całkowicie nową konstrukcją, a jedynie zmodyfikowanym Dongfengiem Aeolus L7. Samochód to SUV o następujących wymiarach: długość: 4670 mm, szerokość: 1900 mm, wysokość: 1617 mm.

Technologicznie auto będzie oparte na płycie podłogowej DSMA od Dongfenga, z rozstawem osi wynoszącym 2775 mm. Nowy nabytek Stellantis będzie napędzany 217-konnym silnikiem elektrycznym na przednią oś. Energię zapewni akumulator o pojemności 62,3 kWh, co ma wystarczyć na 520 km zasięgu (według chińskiej metodologii pomiaru). Wiemy też, że auto ma przyspieszać od 0 do 100 km/h w 6,9 sekundy.

Ja jestem przeszczęśliwy! Dawno nie było nowej nowej marki w portfolio Stellantis. Oto i jest: Hedmos, czyli brand numer szesnaście (jeżeli liczymy marki Vauxhall i Opel osobno). Teraz nie mogę się doczekać, aż jej modele zostaną załadowane na statki i przypłyną do Europy. To druga chińska marka w rękach konglomeratu, pierwszą jest Leapmotor.