Oto nowy hybrydowy SUV Renault. Dobrze go znasz, ale o tym nie wiesz
Rodzina hybrydowych SUV-ów Renault właśnie się powiększyła. Przedstawiony w ubiegłym roku model Boreal otrzymał właśnie dwie nowości - hybrydowy napęd i nowe miejsce produkcji.
Renault Boreal pojawiło się na rynku w 2025 roku jako bliźniak największej z Dacii - modelu Bigster. Z założenia był to SUV dość prosty i tani, mający zdobywać klientów przede wszystkim swoją atrakcyjną ceną. Z długością 4,56 m i rozstawem osi 2,70 m samochód ten wyróżnia się wymiarami przekraczającymi standardy segmentu C, oferując przestronne wnętrze i duży bagażnik.
Pierwszym rynkiem, na którym zadebiutował ten model, była Ameryka Łacińska, a pod maskę trafiały wyłącznie silniki spalinowe, jednak te dwie kwestie właśnie uległy zmianie.
Od teraz jako hybryda
Dotychczas Renault Boreal było dostępne jedynie z turbodoładowanym silnik benzynowy 1.3 TCe ze skrzynią EDC, w różnych wariantach mocy zaledwie od rynku - 145 KM lub 160 KM.
Jednak ekologia dosięga każdy rynek, co doprowadziło do poszerzenia oferty Boreala o hybrydę. A dokładniej o oparty na benzynowym silniku 1.8 układ hybrydowy E-Tech o mocy 160 KM. Renault opisuje tę jednostkę jako połączenie osiągów i efektywności dostosowane do lokalnych rynków. Wprowadzenie w pełni hybrydowego układu napędowego poza Europą jest częścią strategii producenta, mającej na celu przyspieszenie elektryfikacji poza naszym kontynentem.
W ruchu miejskim auto może przez 80 proc. czasu jeździć w trybie elektrycznym i rozpędzać się na samym prądzie do 110 km/h. Wyposażony w wielotrybową automatyczną skrzynię biegów model w cyklu mieszanym wyróżnia się emisją CO2 na poziomie 108 g/km i zużyciem paliwa wynoszącym 4,8 l/100 km według normy WLTP.
Opisywana wyżej odmiana dostępna będzie jedynie z napędem na przód. Jednak gama zostanie wkrótce dodatkowo rozszerzona o drugą wersję hybrydową E-Tech, tym razem o mocy 150 KM i z napędem 4x4. Pojawi się ona w czwartym kwartale 2026 roku.
Wyprodukowano w Turcji
Początkowo wprowadzony na rynek Ameryki Łacińskiej Boreal był produkowany w brazylijskiej fabryce w Kurytybie. Obecnie jednak wkracza w nowy etap, z planami ekspansji na kolejne rynki, co pociągnęło za sobą konieczność uruchomienia produkcji w nowym zakładzie.
Teraz bliźniak Bigstera będzie powstawał także w nowej, większej fabryce w Bursie w Turcji. To element planu Renault, mającego wzmocnić konkurencyjność marki w regionach, w których popyt na SUV-y rośnie strukturalnie. Boreal z tureckiej montowni będzie eksportowany na Bliski Wschód, do Afryki Północnej i Subsaharyjskiej, a także do Europy Wschodniej. I choć ta ostatnia brzmi obiecująco, to niestety nie chodzi o Polskę - gdyż Boreal będzie niezmiennie oferowany poza Unią Europejską.
Więcej o Renault przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.