Oto nowy SUV Skody. Jest ładny, szybki i oszczędny
Właśnie zadebiutował nowy SUV Skody, który realizuje idee współczesnego hot hatcha. Może i jest spory, ale za to ma się prowadzić niczym gokart. Powitajcie go ciepło.
Skoda Elroq to kompaktowy SUV, który otwiera elektryczną gamę producenta. Wygląda świetnie, wyróżnia się zasięgiem i możliwościami w tym segmencie, ale niektórzy narzekali, że jest zbyt wolna. Już nie będą, bo Skoda Elroq RS to najszybciej przyspieszający seryjny model producenta. A to dopiero początek zabawy.
Skoda Elroq RS wygląda obłędnie
Zwłaszcza w zielonym lakierze Mamba Green (czujecie ten vibe Porsche?) w połączeniu z 21-calowymi felgami z czarnymi wstawkami. Czuć moc od samego patrzenia na to auto. Z całego samochodu zniknęły srebrne wstawki, zastąpiły je wstawki w kolorze czarnym. Zmienił się przedni zderzak, jest bardziej bojowy, do tego dochodzi podświetlana atrapa osłony chłodnicy i standardowe w tej odmianie reflektory matrycowe.
Z tyłu znajdziemy ponadto szeroki pas odblasków i dynamiczne kierunkowskazy.
W środku mamy sportowe fotele z zintegrowanymi zagłówkami i masażem kierowcy w standardzie. Przez konsolę centralną przechodzi wstawka z mikrofibry z zielonymi nićmi. Nie zabrakło wstawek z napisem RS oraz aluminiowych nakładek na pedały.
Największe zmiany zaszły w układzie napędowym. Skoda Elroq RS ma moc 340 KM i 679 Nm momentu obrotowego. Silniki elektryczne umieszczone są przy każdej osi. Do setki rozpędza się w 5,4 s i jest najszybszą seryjną Skodą w historii. Niestety prędkość maksymalna to nadal 180 km/h. Co ciekawe - domyślnie napęd trafia na tylne koła, a napęd na obie osie będzie uruchamiany w razie potrzeby, np. pogorszenia się warunków na drodze lub gwałtownemu przyspieszaniu. Chyba że manualnie włączycie tryb sport, wtedy cała moc trafia na obie osie.
Bateria ma pojemność 84 kWh, a maksymalny zasięg ma wynosić do 550 km. Samochód obsługuje moc ładowania 185 kW, więc uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. ma trwać zaledwie 26 minut.
W porównaniu z innymi wersjami Skoda Elroq RS ma również mocniejsze hamulce i standardowe adaptacyjne amortyzatory DCC. Na niektórych rynkach będzie można wyposażyć ją w obniżone sportowe zawieszenie, ale nie wiem, czy taka opcja będzie dostępna w Polsce. Dowiemy się już wkrótce.
Więcej o Skodzie przeczytasz w:
