Dacia nauczyła się japońskiego. Duster podbija świat
Dacia Duster właśnie dostała nowego braciszka. Albo raczej kuzyna, gdyż nosi inne nazwisko - jest to bowiem Nissan Tekton, zapowiadany jako nowy model na rynek indyjski.
Podoba ci się Dacia Duster jako tani, ale uczciwy kompaktowy SUV? Nie jesteś jedyny. Wśród takich osób są jednak tacy, którzy kręcą nosem na rumuński znaczek jako gorszy od innych. Jeśli i ty należysz do grona takich osób, to w końcu jest rozwiązanie - Dacia Duster ze znaczkiem Nissana.
Duster został "Baby Patrolem"
Nissan Tekton to bliski krewny Dacii Duster, znanej na niektórych rynkach jako Renault - oba modele bazują na tej samej platformie CMF-B. Każdy odróżnia się jednak własnym projektem nadwozia i wnętrza. Opisywana nowość ma za zadanie zastąpić model Kicks, który wycofano już kilka lat temu z powodu słabej sprzedaży.
Jeżeli jednak chodzi o stylistykę, to Tekton się swojego pochodzenia nie wyrzeknie - kształt Dustera dojrzymy w nim od razu. Choć Nissan ewidentnie próbował dołożyć nieco swoich własnych smaczków, z których wiele z nich to nawiązania do największego z terenowych Nissanów - Patrola.
Nazwa "Tekton" pochodzi zaś z języka greckiego i oznacza "rzemieślnika". Nissan pochwalił się, że samochód zdążył już uzyskać 5 gwiazdek w lokalnych testach bezpieczeństwa Bharat NCAP.
Wnętrze wygląda bardzo podobnie do Dustera, choć znajdziemy w nim kilka subtelnych różnic - choćby w postaci chromowanego pasa biegnącego wzdłuż deski przed pasażerem.
Lista wyposażenia Tektona obejmuje m.in. panoramiczny dach, dwa ekrany, wbudowany system Google z licznymi funkcjami online (w tym Asystentem i Google Play) i pakiet systemów ADAS poziomu 2 z m.in. adaptacyjnym tempomatem.
Eksport do sporego kawałka świata, ale nie Europy
W Indiach oferowany jest z turbodoładowanymi silnikami benzynowymi oznaczonymi T160 i T280. Pierwszy z nich to 1.0, które my znamy z oznaczeniem TCe (lub jako Eco-G z instalacją LPG) o mocy 100 KM, lub 1.3 generujące 163 KM. Obydwa silniki są połączone z sześciobiegową, manualną skrzynią biegów, a mocniejsza jednostka opcjonalnie może być spięta z sześciobiegową skrzynią DCT.
Tekton to model opracowany przede wszystkim z myślą o Indiach, choć część produkcji ma trafić również na wybrane rynki eksportowe w liczbie 50 - jednak wśród nich nie znajdzie się Europa, lecz kraje Afryki czy Bliskiego Wschodu.
Na subkontynencie ma być sprzedawany w cenie 10,49 lakh rupii, czyli ok. 41,7 tys. zł - dwa razy mniej od naszego Dustera. Ciężko nie zazdrościć takich cen.
Więcej o Daciach przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.