Mitsubishi Pajero powraca. Oto co o nim wiemy
Tęskniliście za Mitsubishi Pajero? Jeśli tak, to mamy dobre wieści - choć nie bezpośrednio, to prezes Mitsubishi ogłosił powrót kultowej, wielkiej japońskiej terenówki. Było to jednak spodziewane od dłuższego czasu, przez co narosło nieco plotek.
W 2021 r., po czterech dekadach i takiej samej liczbie generacji, zakończyła się produkcja Mitsubishi Pajero - legendy Rajdu Dakar i wielkiej, niepowstrzymanej w terenie, choć jednocześnie komfortowej terenówki. Zbiegło się to z zamknięciem fabryki Mitsubishi w Gifu, która zajmowała się przede wszystkim wytwarzaniem Pajero. Jednakże teraz dostaliśmy fenomenalne wieści.
Pajero powróci
Prezes Mitsubishi Motors Takao Kato podczas targów w Tokio ogłosił, że w 2026 r. producent wprowadzi na rynek nowego, pełnowymiarowego, terenowego SUV-a.
I niby nie pada tu nazwa "Pajero", ale jest to chyba oczywiste. Ten model był wieloletnim hit sprzedażowy marki i idealnie wpasowuje się w ten opis. Zbiega się to również z ujawnionymi latem zdjęciami szpiegowskimi, ukazującymi właśnie pełnowymiarowego SUV-a, przez wielu z miejsca nazwanym "nowym Pajero", podczas testów w Ameryce Południowej.
Wyświetl ten post na Instagramie
Post udostępniony przez Triton Club Australia (@tritonclubaustralia)
Auto ma kształt dość podobny do modelu Destinator, który ma się pojawić w Azji Południowo-Wschodniej, jednak będącym w zamyśle innym samochodem niż Pajero, którego pamiętamy - jest on sporo mniejszy, a do tego daleko mu do zabaw w piachu, w których niepokonane było Pajero. W zakamuflowanym aucie możemy dostrzec większy prześwit, progi wskazujące na podwozie oparte na klasycznej ramie, czy wyraźnie widoczną obudowę mechanizmu różnicowego tylnej osi.
Reszta zostaje w sferze domysłów
Zgodnie z jedną z najpopularniejszych plotek, nowe Pajero będzie bazować na podwoziu pickupa Mitsubishi Triton, którego poprzednie wcielenia znaliśmy jako L200 - oznaczałoby to technologiczny powrót do korzeni, poprzez osadzenie Pajero na ramie, tak jak miało to miejsce przy dwóch pierwszych generacjach. Napęd też miałby być z Tritona - mówimy o turbodieslu o pojemności 2.4 l, mocy 201 KM i momencie obrotowym 470 Nm.
W japońskich mediach pojawiają się także plotki co do cen - na tamtejszym rynku nowe Pajero miałoby kosztować między 5,5, a 7 mln jenów (125 - 159 tys. zł).
SUV miałby powstawać także w tej samej fabryce co Triton - w Laem Chabang w Tajlandii. Fabryka w Gifu nie wchodzi w grę, gdyż od momentu zakończenia produkcji Pajero IV pozostaje zamknięta. Z tego powodu nie wiadomo także, czy Pajero trafiłoby do Europy - segment dużych SUV-ów nastawionych przede wszystkim na teren nieustannie maleje. Nawet powrót takiej legendy jest obarczony sporym ryzykiem biznesowym - w gestii Mitsubishi pozostaje, czy chciałoby je podjąć.
Więcej o Mitsubishi przeczytasz tutaj:
